4月18日凌晨，經(jīng)過(guò)30多名建設(shè)者兩個(gè)多小時(shí)的混凝土澆筑施工，浙江交通集團(tuán)文泰項(xiàng)目葛溪大橋左線1號(hào)橋中跨合龍段實(shí)現(xiàn)合龍，文泰項(xiàng)目控制性工程施工再次取得重要突破。據(jù)悉，葛溪大橋計(jì)劃6月底實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

　　葛溪大橋主橋左線分為2座橋，中間設(shè)30米路基段，其中1號(hào)橋長(zhǎng)215米， 2號(hào)橋長(zhǎng)335米，右線橋長(zhǎng)619米。此次左線1號(hào)橋合龍段的順利澆筑，為大橋接下來(lái)其它合龍段的施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，為加快工程施工進(jìn)度，葛溪大橋懸臂施工采取異步掛籃施工方法，與傳統(tǒng)的菱形掛籃懸臂澆筑方法相比，可以節(jié)省部分工程造價(jià)。同時(shí)，掛籃結(jié)構(gòu)形式由懸臂結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為簡(jiǎn)支體系，掛籃自重可減輕62.5%，不僅施工安全性有效提高，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段施工還可以節(jié)約工期2到3天。

　　據(jù)悉，文泰項(xiàng)目自復(fù)工以來(lái)，迅速開(kāi)展“攻堅(jiān)文泰大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)新工作方法、加大資源投入，增加班組人員，全線4000多名建設(shè)者正搶抓時(shí)間，全力加快項(xiàng)目推進(jìn)。截至目前，文泰項(xiàng)目土建工程已進(jìn)入最后攻堅(jiān)收尾階段，房建、機(jī)電、交安等附屬工程施工單位已全部進(jìn)場(chǎng)，累計(jì)完成投資85.86億元，總體形象進(jìn)度達(dá)到81.52%，預(yù)計(jì)年底全線建成通車。