連接北京兩大機(jī)場、大家期盼了多年的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期年內(nèi)將開工！

　　小編獲悉，4月17日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)樞紐機(jī)場聯(lián)通軌道交通的意見》，加強(qiáng)樞紐機(jī)場與軌道交通的互聯(lián)互通。

　　《意見》列出了11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目清單，其中第一項(xiàng)就是城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期工程！已批復(fù)可研，計(jì)劃2020年開工！

　　關(guān)于此線路，通州人真是等到花謝又花開又謝又開…

　　從最早的S6線升級(jí)為城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，然后又一分為二，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線改變走向，S6線保留原走向…

　　隨著大興國際機(jī)場的建設(shè)，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期早已啟動(dòng)，如今貫穿通州的二期工程也將開建！真是可喜可賀！同時(shí)希望S6線也加快步伐…

　　接下來，咱們看看此前都來的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線二期規(guī)劃設(shè)站信息：

　　此前，據(jù)地鐵族網(wǎng)友爆料，在大興國際機(jī)場內(nèi)展出了一張城際鐵路聯(lián)絡(luò)線的示意圖，最新的示意圖中顯示，二期將起自南法信，途經(jīng)北京城市副中心，在通州區(qū)區(qū)域內(nèi)設(shè)有徐辛莊站、城市副中心站、施園站（花莊站）、亦莊東站。

　　在多年前就曾透露，這些設(shè)站區(qū)域?qū)⑴c周邊進(jìn)行一體化開發(fā)！再來回顧下此前信息，最終設(shè)站還需以官方公布為準(zhǔn)！

　　徐辛莊站

　　早期規(guī)劃，車站位于京承鐵路和徐尹路交叉口附近。據(jù)悉，徐辛莊站規(guī)模為“地面雙島六線”，是城際聯(lián)絡(luò)線、S6線換乘站，為重要的樞紐站。

　　徐辛莊站將永久占地1.99公頃面積。也就是將近30畝地。

　　北京城市副中心站

　　副中心站樞紐是《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》確定的本市服務(wù)全國的客運(yùn)樞紐之一，是本市主導(dǎo)推動(dòng)建設(shè)的重要交通樞紐。

　　西起北運(yùn)河?xùn)|岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街，實(shí)施范圍約59公頃，建筑規(guī)模約128萬平方米。

　　未來這里不僅是京唐城際鐵路始發(fā)終到站，也是城際鐵路聯(lián)絡(luò)線及地鐵6號(hào)線、平谷線、101線的換乘車站。

　　項(xiàng)目將按照“一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)”原則推進(jìn)實(shí)施。建設(shè)內(nèi)容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車站、地鐵平谷線和101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、地下公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施等6部分。

　　施園站（花莊站）

　　車站及周邊一體化規(guī)劃用地的紅線范圍約10.58公頃。車站周邊以規(guī)劃車輛段、道路用地、綠地為主。研究范圍應(yīng)不小于以施園站為中心的周邊1000m范圍。

　　花莊站規(guī)劃為三線換乘車站，7號(hào)線東延及八通線南延已經(jīng)通車，接下來就是坐等城際鐵路連路線建設(shè)了！

　　亦莊東站

　　規(guī)劃亦莊東站將處于環(huán)渤?？偛炕亍Ｒ簿褪侵?ldquo;兩站一街”附近！

　　據(jù)悉，初步的規(guī)劃方案構(gòu)建了“兩軸、一環(huán)、多組團(tuán)”的城市整體空間格局，其中兩軸為“十字相交”的商務(wù)核心軸和生態(tài)景觀軸，一環(huán)為連結(jié)兩軸的景觀走廊，多組團(tuán)是指居住及不同功能的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。

　　根據(jù)規(guī)劃方案，目前“兩站一街”規(guī)劃總用地面積1677公頃，未來將有兩個(gè)占地?cái)?shù)千畝的濕地公園出現(xiàn)在區(qū)域兩端，中間由一個(gè)寬度達(dá)五百米的綠化帶連接。這樣一來，區(qū)域內(nèi)綠地與水系的占地面積將達(dá)到總面積的三分之一。

　　如今最新時(shí)間表已經(jīng)有了，剩下的就是大干特干了！

　　按照計(jì)劃城市副中心樞紐站將于2024年開通，期待城際鐵路連路線二期也能夠同期開通！