挖掘機揮舞著鐵臂，運輸車來回穿梭，數(shù)名戴著口罩的工人忙著捆扎鋼筋，一旁的拌和站和鋼筋加工場內不時傳來機器轟鳴聲……

　　4月13日，記者來到位于華鎣市境內的廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線項目TJ2合同段雙水井樞紐互通建設現(xiàn)場，看到一派忙碌有序的施工景象。“橋梁施工、養(yǎng)護都不能有半點馬虎，涉及橋梁質量這部分的工期絕對不能壓縮……”該項目TJ2合同段負責人岳百軍正與負責項目技術、質量的相關人員商討工程施工及進度問題。同時，他反復提醒工人們，作業(yè)時要保持安全距離。

　　“受疫情影響，我們耽誤了一個多月的時間。”岳百軍告訴記者，好在項目部及時謀劃，抓緊時間籌備物資，采取包車接送、加大補助力度等方式召集工人，各相關部門也積極做好對接服務，簡化審批流程。2月底，在做好疫情防控的前提下，該項目復工，設備、人員快速到位。

　　岳百軍介紹，為了把耽誤的時間盡快“搶”回來，工人們每天加班加點，全力以赴推進項目建設。目前，該項目TJ2合同段梁板預制安裝及橋面系施工、路基交驗等工作正在有序推進。

　　據(jù)了解，廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》中新增地級城市繞城環(huán)線及《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》的項目規(guī)劃之一，既是我市主城區(qū)的重要過境通道，也是川渝合作的高速公路支線。該項目于2017年開工，由四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司和四川公路橋梁建設集團有限公司，共同投資68.802億元建設，起于廣安區(qū)悅來鎮(zhèn)，設置樞紐互通與巴廣渝高速連接，止于重慶市合川區(qū)小沔樞紐互通收費站，沿途設祿市、永興、雙水井樞紐等7處互通。項目全長79.974公里，其中四川境內長68.802公里，重慶境內長11.172公里，采用全封閉、全立交、全部控制出入的四車道高速公路技術標準，設計速度為每小時80公里。

　　“現(xiàn)在，我們每天都有近2500名工人在場施工，所有大型設備均已投入使用，確保保質保量完成目標任務。”岳百軍說，目前，該項目全線土石方開挖已完成95%，橋梁下部構造已完成95%，預制梁板已完成2500片。預計4月底前完成路基55公里、橋梁實現(xiàn)半幅通行，6月底前所有路基交驗完畢，今年底建成通車。（記者 尹姮）