4月14日上午，仁遵高速團結特大橋首片T梁成功架設，標志著團結特大橋正式進入上部結構施工階段，為本年度主橋鋼管拱吊裝施工打下了堅實基礎。

　　昨天早晨8時許，仁遵高速項目辦及監(jiān)理單位相關負責人、項目班子和技術管理人員紛紛來到現(xiàn)場，為架梁工作做準備，從龍門吊測試、吊梁、炮車運梁，再到架梁調(diào)試，現(xiàn)場人員精準測量、仔細觀察、一絲不茍，調(diào)度操作緊張而有序。經(jīng)過2小時的緊張作業(yè)，第一片T梁平穩(wěn)架設完成。

　　為了將疫情期間耽誤的時間搶回來，把遭受的損失補回來，仁遵高速項目部在原計劃的基礎上，增加了兩套T梁模板、一臺龍門吊、20余名工人。經(jīng)過對龍門吊軌道架設、反復調(diào)試和T梁澆筑等，牢牢抓住T梁架設這一進度突破口，成功破局突圍。

　　仁遵高速5標項目經(jīng)理任達勇表示，近期梁場遇到機械設備調(diào)試等問題，但通過項目部認真研究，晝夜奮戰(zhàn)，探索論證，反復試驗，終于將問題逐個擊破。第一片T梁架設創(chuàng)造的施工條件和帶來的經(jīng)驗，為接下來的T梁澆筑和架設施工按下“快進鍵”，團結特大橋的建設也正式宣布邁入“快車道”。

　　記者了解到，由貴州橋梁集團承建的團結特大橋為全長1427米、主跨410米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，橋寬33米，是仁遵高速控制性工程。大橋建成后，將再創(chuàng)同類型橋梁寬度世界第一。