3月26日，由上海城投公路集團(tuán)投資、隧道股份上海路橋承建的昆陽(yáng)路越江大橋同時(shí)吊裝兩段鋼箱梁。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)吊裝的項(xiàng)目經(jīng)理吳駿介紹：今天共有四臺(tái)大型吊機(jī)同時(shí)作業(yè)，將跨江大橋主梁南北兩端各重達(dá)380噸的大橋主梁B12節(jié)段從江面運(yùn)輸船上同時(shí)穩(wěn)穩(wěn)吊起，與主橋“拼接”在一起，吊裝的精度精確到毫米級(jí)。隨著此節(jié)段的順利吊裝完成，目前已完成49個(gè)節(jié)段。

　　昆陽(yáng)路越江大橋及配套道路工程大橋主橋主梁共有61個(gè)梁段，大橋主橋主梁頂寬28.8米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)9米。橋面采用錯(cuò)層布置，上層設(shè)置雙向六車道供機(jī)動(dòng)車輛通行，下層供人非通行，該形式大橋在黃浦江大橋中尚屬首次應(yīng)用。

　　工程項(xiàng)目部全面貫徹落實(shí)“確保一手抓防疫，一手抓復(fù)工，防疫生產(chǎn)兩手抓兩手都要硬”的工作要求，在廣大建設(shè)者的艱苦努力下，工程建設(shè)不斷按下“快進(jìn)鍵”，跑出“加速度”。

　　昆陽(yáng)路越江及配套道路工程計(jì)劃今年年內(nèi)基本建成。

　　吊裝南段鋼箱梁。

　　3月26日，由上海城投公路集團(tuán)投資、隧道股份上海路橋承建的昆陽(yáng)路越江大橋同時(shí)吊裝兩段鋼箱梁。

　　橋面穿過主塔。

　　吊裝北端箱梁。