三月，國(guó)內(nèi)因疫情延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)，遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的格魯吉亞工地卻忙得熱火朝天。徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)正在為格魯吉亞連接亞歐交通干線重要路段施工保駕護(hù)航。
 

　　徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)

　　格魯吉亞E60高速東起格魯吉亞和阿塞拜疆邊境，西至黑海港口波季，是格魯吉亞目前重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是連接亞歐交通干線的重要路段。

　　施工方湖南路橋承建的Khevi-Ubisa段項(xiàng)目隧道，全長(zhǎng)1.3公里，開(kāi)挖斷面寬10.5米，高9米，周?chē)芯用駞^(qū)及學(xué)校，對(duì)施工噪聲，擾動(dòng)要求嚴(yán)格。前期炸藥爆破施工被禁止后改用破碎錘施工，但是破碎錘施工效率低下，振動(dòng)量大，二十幾個(gè)小時(shí)進(jìn)尺2米，且不容易控制超欠挖，施工隊(duì)也無(wú)可奈何。

　　多方考察 優(yōu)選徐工

　　經(jīng)過(guò)多方考察客戶(hù)最終選擇了徐工XTR7/360懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),徐工XTR7/360作為國(guó)內(nèi)較大縱軸掘進(jìn)機(jī)，是徐工基礎(chǔ)結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)及多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大噸位硬巖型產(chǎn)品，主要針對(duì)中大斷面隧道施工需求設(shè)計(jì)。

　　格魯吉亞施工場(chǎng)景

　　該機(jī)專(zhuān)注硬巖切割可靠性設(shè)計(jì)，具有可靠性高、破巖能力強(qiáng)的特點(diǎn)，其工作機(jī)構(gòu)一機(jī)多配，可適應(yīng)不同地層施工，同時(shí)該機(jī)還配備了智能卷纜、聲光報(bào)警、軟啟動(dòng)、遙控等先進(jìn)功能。

　　切割高度達(dá)7m以上，可實(shí)現(xiàn)中等斷面隧道一次開(kāi)挖成型，大斷面隧道分兩層開(kāi)挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。

　　破巖能力強(qiáng)，可針對(duì)堅(jiān)硬巖施工，具有新型的切割機(jī)構(gòu)，并采用硬巖切割頭配合硬巖截齒，提升切割頭破巖能力，降低硬巖切割時(shí)的磨損等系列特點(diǎn)。

　　性能優(yōu)異 服務(wù)貼心

　　徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)到達(dá)工地后就顯示出優(yōu)異的性能，平均2小時(shí)進(jìn)尺1米，且在施工過(guò)程中，圍巖振動(dòng)小、噪音低，超欠挖的問(wèn)題也得到了有效控制，得到了客戶(hù)認(rèn)可，格魯吉亞領(lǐng)導(dǎo)每次視察都點(diǎn)名要看掘進(jìn)機(jī)施工。

　　徐工基礎(chǔ)考慮到施工單位的兩位機(jī)手均為首次操作掘進(jìn)機(jī)，無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)，在對(duì)其進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)后又加派了兩名服務(wù)人員，為客戶(hù)提供保姆式駐點(diǎn)服務(wù)。

　　為保證施工順利進(jìn)行，在施工前期徐工基礎(chǔ)為客戶(hù)提供了詳實(shí)的方案，在施工過(guò)程中也實(shí)時(shí)跟進(jìn)，保證機(jī)手在施工時(shí)，服務(wù)人員隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

　　天道酬勤 國(guó)貨“掘”起

　　徐工基礎(chǔ)于2011年進(jìn)軍礦業(yè)機(jī)械，是當(dāng)年業(yè)內(nèi)較早開(kāi)始研發(fā)、試制、投產(chǎn)、并順利通過(guò)煤安認(rèn)證、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)。經(jīng)過(guò)近幾年的創(chuàng)新發(fā)展，突破多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　2013年，徐工基礎(chǔ)把煤礦掘進(jìn)機(jī)引向非煤領(lǐng)域，首次在四川某隧道施工取得了成功，切割效率高、整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，得到了用戶(hù)的一致好評(píng)；國(guó)內(nèi)首臺(tái)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)徐工XTR260研制成功，在大連等地進(jìn)行隧道施工，有效提升了隧道施工質(zhì)量和效益，促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白；該設(shè)備獲得江蘇省首臺(tái)套重大裝備認(rèn)定和資金支持，為2014年度中國(guó)工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目。

　　徐工掘進(jìn)機(jī)多次出口海外隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)，施工效率及效果引起許多海外客戶(hù)的關(guān)注。2臺(tái)XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)在黑山共和國(guó)南北高速公路Jabuka隧道施工，刷新了當(dāng)?shù)囟囗?xiàng)施工記錄、贏得了黑山共和國(guó)的高度贊譽(yù)，產(chǎn)品憑借“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、金牌服務(wù)”被評(píng)為“南北高速明星機(jī)械”。2臺(tái)掘進(jìn)機(jī)在印尼西爪哇島進(jìn)行隧道施工同樣贏得點(diǎn)贊。