粵港澳大灣區(qū)快速城際網(wǎng)建設(shè)再提速。3月20日，深圳地鐵集團(tuán)完成深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目簽約。此次簽約的項目總長約410公里，總投資約2018億元。

　　今年是粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)雙區(qū)建設(shè)全面鋪開的關(guān)鍵之年，同時也是備受關(guān)注的深圳國鐵、城際項目全面啟動的關(guān)鍵之年。而此次簽約標(biāo)志著深圳市主導(dǎo)建設(shè)的5條城際線路6個項目的設(shè)計工作全面啟動，深圳即將進(jìn)入城際鐵路全面建設(shè)時代。

　　簽約后，深圳市地鐵集團(tuán)將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作，加快項目推進(jìn)，提前落實(shí)好各項開工條件，確保穗莞深城際6月底開工，其他鐵路項目年底陸續(xù)開工，為深圳增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能貢獻(xiàn)力量。

　　據(jù)了解，2020年深圳市在建城市軌道里程將達(dá)343公里，計劃開通三期7條地鐵線段107公里，四期工程149公里線路將全部進(jìn)入主體攻堅，四期規(guī)劃調(diào)整線路 76 公里將開工建設(shè)，同步啟動開工2條國鐵、5個城際鐵路項目和2個樞紐，推動深圳軌道交通建設(shè)規(guī)模和里程再創(chuàng)新高。

　　此外，深圳地鐵年內(nèi)還將重點(diǎn)推動大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、推進(jìn)深莞惠都市圈軌道交通一體化建設(shè)、加快國家綜合鐵路和城際線路建設(shè)、推進(jìn)城際鐵路公交化運(yùn)營研究等。（張問之）