11月30日，
青島新機(jī)場(chǎng)高速公路正式通車！
據(jù)了解，這也是我省首條新建的
雙向八車道高速公路
沿線共設(shè)3座樞紐互通立交
2處收費(fèi)站
雙向8車道
青銀、青蘭快速連接
11月30日，青島新機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車，新機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。這是我省首條新建的雙向八車道高速公路，也是我市第一個(gè)由企業(yè)全資投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，同時(shí)也是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)中首個(gè)建成落地的新建項(xiàng)目，青銀高速和青蘭高速由此也實(shí)現(xiàn)了快速連接。
新機(jī)場(chǎng)高速公路工程已列入山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030）和《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)作戰(zhàn)方案（2019—2022年）》。該項(xiàng)目由青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，于2017年11月正式開(kāi)工建設(shè)，合同工期24個(gè)月。
項(xiàng)目總投資約105億元，全長(zhǎng)約24.187公里，采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，北接青銀高速機(jī)場(chǎng)北樞紐立交，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現(xiàn)狀青蘭高速。
沿線設(shè)3座樞紐互通立交
2處收費(fèi)站
全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約80%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，共設(shè)置膠東機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站和膠萊收費(fèi)站兩處收費(fèi)站。受地方道路配套和膠東機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)等因素影響，兩處收費(fèi)站暫不開(kāi)通。
據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)高速公路在建設(shè)過(guò)程中，全力打造標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)體系，努力爭(zhēng)創(chuàng)品質(zhì)工程、行業(yè)標(biāo)桿、青島樣板，創(chuàng)新推廣應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新工法，進(jìn)一步提升了高速公路的安全性與舒適性，為駕乘人員提供了更好的通行體驗(yàn)，尤其跨越膠濟(jì)客專轉(zhuǎn)體橋，創(chuàng)出了國(guó)內(nèi)、省內(nèi)多項(xiàng)同類工程建設(shè)的新記錄，為同類型項(xiàng)目施工積累了重要的經(jīng)驗(yàn)。
通行效率提高明顯
通行時(shí)間大大縮短
作為連接青銀高速和青蘭高速的一條“大動(dòng)脈”，新機(jī)場(chǎng)高速公路將大幅縮短青銀高速至青蘭高速的通行時(shí)間和時(shí)空距離，進(jìn)一步提升青島與省內(nèi)其他城市的高速公路線網(wǎng)通達(dá)性，有利于更好地發(fā)揮青島對(duì)全省的輻射帶動(dòng)效應(yīng)。
以從威海和東營(yíng)方向經(jīng)新機(jī)場(chǎng)高速前往青島高新（紅島）收費(fèi)站為例，與常規(guī)高速公路路線相比將分別縮短65公里、55公里，通行時(shí)間大大縮短。
隨著新機(jī)場(chǎng)高速公路建成通車，青島四通八達(dá)的高速公路路網(wǎng)再次擴(kuò)容。至此，我市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的高速公路增至15條，通車總里程達(dá)到842.619公里。
膠東機(jī)場(chǎng)已基本建成 將一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)
關(guān)于大家關(guān)心的新機(jī)場(chǎng)的啟用時(shí)間，10月24日，青島市財(cái)政局經(jīng)濟(jì)建設(shè)處副處長(zhǎng)張友斗做客網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政時(shí)介紹說(shuō)，根據(jù)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提供的情況，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已基本完成了主體工程的建設(shè)，計(jì)劃采取“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”模式，即一夜之間從流亭機(jī)場(chǎng)徹底轉(zhuǎn)移到膠東機(jī)場(chǎng)，具體轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間目前尚未批復(fù)。
