11月28日9時(shí)，貴州省“678網(wǎng)”規(guī)劃中第六橫重要組成部分——三都至獨(dú)山高速公路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，獨(dú)山縣城至三都縣城車程由原來(lái)的100分鐘縮短為60分鐘。

　　據(jù)了解，三都至獨(dú)山高速公路（以下簡(jiǎn)稱“三獨(dú)高速”）由貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司以“BOT+政府補(bǔ)貼”模式投資興建，該高速為余慶至安龍高速公路中段，是貴州省“678網(wǎng)”規(guī)劃中第六橫重要組成部分。高速起于丹寨縣龍泉鎮(zhèn)羊甲村附近，接凱里至羊甲高速公路終點(diǎn)；經(jīng)普安、大河至羅平，進(jìn)入獨(dú)山縣境；經(jīng)巴栗、栗木坪、董頭、拉林至獨(dú)山縣麻萬(wàn)鎮(zhèn)，上跨蘭海高速，連接獨(dú)山至平塘高速公路起點(diǎn)，即本項(xiàng)目終點(diǎn),路線全長(zhǎng)約46.243公里。

　　三獨(dú)高速全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度為24.5m，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線共有橋梁46座，隧道10座，橋隧比為59.1%，全線有楊勇關(guān)、大河樞紐、普安、獨(dú)山東、獨(dú)山樞紐5處互通式立交，3個(gè)互通收費(fèi)站（楊勇關(guān)、三都普安、獨(dú)山東），2個(gè)服務(wù)區(qū)（三都服務(wù)區(qū)、紫林山服務(wù)區(qū)）。

　　紫林山隧道為三獨(dú)高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離最長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中最長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，最大墩高108米。

　　三獨(dú)高速建成后，完善了貴州高速公路網(wǎng)，形成貴州南部重要的東西橫向通道，構(gòu)成南部區(qū)域內(nèi)發(fā)達(dá)的交通骨架結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益，有效促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，為丹寨、三都、獨(dú)山三縣人民脫貧致富打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。貴州日?qǐng)?bào)當(dāng)代融媒體記者 劉小明