11月18日凌晨06:00至11:21，經(jīng)過五個(gè)多小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，京臺(tái)高速泰安至棗莊段（魯蘇界）改擴(kuò)建項(xiàng)目第三標(biāo)段管段內(nèi)五座跨線橋全部安全拆除完畢，300余名建設(shè)者們用智慧和汗水再一次完美演繹了“中國(guó)速度”。

　　據(jù)了解，京臺(tái)高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)“射3”線的重要組成部分，也是山東省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃“九縱五橫一環(huán)七射多連”中“縱七”的重要組成路段。京臺(tái)高速改擴(kuò)建工程是山東省“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，該工程途徑曲阜市吳村鎮(zhèn)、石門山鎮(zhèn)、王莊鎮(zhèn)、書院街道及息陬鎮(zhèn)等鎮(zhèn)街，里程占整個(gè)濟(jì)寧段的一半以上，其中包含曲阜服務(wù)區(qū)、雙高互通立交、曲阜北互通立交、曲阜東互通立交等重要工程節(jié)點(diǎn)和控制點(diǎn)，曲阜段改擴(kuò)建工程由中鐵四局承建。

　　曲阜市交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾撸舜尾鸪蝿?wù)異常艱巨，時(shí)間、安全、環(huán)保等各方面要求較高，既有線車流量多，天橋拆除安全管控難度大、交通導(dǎo)改復(fù)雜。其中K513+937天橋、K514+280天橋、K521+887天橋是連接京臺(tái)高速兩側(cè)農(nóng)田機(jī)耕重要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)橋梁；日蘭高速E、H匝道跨京臺(tái)高速的連續(xù)梁，位于京臺(tái)高速與日蘭高速相交叉的混合式樞紐。五座橋梁的拆除窗口時(shí)間為36小時(shí)，為盡可能提高效率，縮短拆除時(shí)間，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位先后多次召開專題會(huì)議，研討封路導(dǎo)改方案、安全警示設(shè)備等專項(xiàng)內(nèi)容，并提前組織人員全標(biāo)段范圍內(nèi)逐米檢查標(biāo)志標(biāo)牌和安全設(shè)施，配合交警、路政部門清退服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛，多次組織預(yù)演，確保拆除工作萬無一失。

　　此次大會(huì)戰(zhàn)共投入300余人、150余臺(tái)套大型機(jī)械設(shè)備，經(jīng)過各部門的合力攻堅(jiān)，最終歷經(jīng)5小時(shí)21分，5座橋梁全部安全平穩(wěn)拆除落地，比原計(jì)劃時(shí)間縮短了6倍有余，實(shí)現(xiàn)了山東省天橋拆除速度的新跨越。