備受關(guān)注的“深珠通道”規(guī)劃建設有新進展，珠海市交通運輸局18日發(fā)布《伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）交通詳細規(guī)劃》公示材料，面向社會公開征求意見。據(jù)悉，“深珠通道”跨海段初步規(guī)劃為公鐵兩用通道，擬采用“西橋東隧”方式敷設。

　　公鐵兩用橋橫跨珠江口

　　  據(jù)了解，根據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》，伶仃洋通道是連接珠海與深圳的重要通道。根據(jù)初步規(guī)劃方案，通道主橋距離上游深中通道12公里，距離下游港珠澳大橋20公里，東起深圳前海，經(jīng)淇澳島，西至珠海京珠高速互通立交，總長約47公里，其中淇澳島至珠海京珠高速互通約15公里。跨海段推薦采用規(guī)模雙向8車道高速公路+4線鐵路，公路設計速度為100公里/小時；建設形式采用“西橋東隧”的橋隧方案。

　　  在淇澳島登陸后與我市多路銜接

　　  根據(jù)初步規(guī)劃，伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳島登陸后共設置13處互通立交，分別銜接我市的淇澳大橋、金琴快線、西部沿海高速、江珠高速、機場高速、高欄港高速及中山境內(nèi)的高、快速路。

　　  伶仃洋公路通道及西延線（珠海段）規(guī)劃范圍為：東接伶仃洋公路通道跨海段、西接江門斗恩高速，并設支線銜接珠海機場高速、高欄港高速、西部沿海高速，珠海境內(nèi)全長約53.4公里。

　　  根據(jù)規(guī)劃定位，伶仃洋通道及西延線作為未來聯(lián)接珠江口兩岸及輻射粵西的重要通道，將在提升粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通發(fā)展水平，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)向西連接北部灣經(jīng)濟區(qū)的多通道聯(lián)通格局等方面起到重要作用。

　　  該規(guī)劃于2018年9月正式啟動；2019年2月，形成初步成果并征求珠海相關(guān)部門意見；2019年10月24日，召開專家評審會并獲通過。

　　  根據(jù)規(guī)劃，伶仃洋通道西延線，建議規(guī)模為雙向6車道，設計速度為120公里/小時。

　　  高欄港高速北延線，南起高欄港高速，北至江珠高速，總長約16.5公里。建議規(guī)模為雙向6車道，設計速度為100公里/小時。

　　  機場高速北延線，南起機場高速金臺立交，北至高欄港高速北延線，總長約6.1公里。建議規(guī)模為雙向4車道，設計速度為100公里/小時。

　　  該規(guī)劃公示期限為2019年11月18日至2019年12月17日。在此期間，各機關(guān)團體、企事業(yè)單位和個人均可向市交通運輸局提出意見和建議。