杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復線)是連接寧波、紹興、杭州間的又一條高速公路大通道。同時，這高速又是一條名副其實的濱海高速，海上行車沿途海灣風情美不勝收。其中，寧波段一期工程項目按120km/h的雙向六車道高速公路標準進行設計建設，計劃建設工期4年，于2022年完成。該高速位于余姚市、杭州灣新區(qū)、慈溪市和鎮(zhèn)海區(qū)等區(qū)段，新建路線由西段、東段組成，全長55.833公里。其中中鐵十九局集團所承建的鎮(zhèn)海段總長2.6公里，標段內(nèi)設有路基471米，收費站一處，互通式立交1處，2座長達2600m的主線大橋。

　　全線布設互通式立交9處

　　新建8處：小曹娥(樞紐)、庵東西、附海(樞紐)、慈東、龍山、澥浦、濱海(樞紐)、威海。

　　利用已建1處：庵東(樞紐)。

　　設收費站6處。

　　管理中心、養(yǎng)護工區(qū)、大橋管理站和治超站各1處。

　　最新進展

　　11月14日，杭甬高速復線寧波一期工程鎮(zhèn)海段，威海高架主線棧橋與威海互通匝道棧橋完成合攏，這標志著該項目的海域橋梁主體工程正式進入全面施工階段。

　　在鎮(zhèn)海段海上施工現(xiàn)場，記者看到中鐵十九局集團施工人員正在對剛剛打下的第一根鉆孔樁進行樁基完整性檢測，為指導后期鉆孔樁施工收集指導性數(shù)據(jù)，接下來，項目將進行承臺墩柱施工，預計12月份該項目的第一座海域墩柱將露出海面。

　　“主 線棧橋和匝道棧橋閉合以后，對我們項目施工進展有一個大的推動和促進，為施工作業(yè)大面積展開提供了條件。”中鐵十九局集團杭甬復線s2合同段項目常務副經(jīng) 理兼總工羅慎杰說，目前合同段已完成海域鋼棧橋1.8公里，施工作業(yè)平臺10個，進場各類設備60余臺套，11月下旬將再增加5臺鉆孔設備，行成大干局 面。

　　鎮(zhèn)海段作為該項目一期工程的終點，全部處于海域施工段，同時橫跨寧波石化區(qū)的大型綜合化工管廊，施工受潮汐影響嚴重，施工難度大，施工過程中還會產(chǎn)生大量的泥漿及廢棄物。施工安全、環(huán)保風險高。

　　據(jù)悉，該標段計劃工期為30個月，目前已完成產(chǎn)值7000多萬，計劃今年年底完成目標產(chǎn)值1.3億。預計項目建成后，從寧波鎮(zhèn)海到杭州灣的時間將可以縮短半小時以上。