困擾南京居民多年的寧蕪鐵路搬遷又有新消息了！昨天，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)上發(fā)布了《改建鐵路寧蕪鐵路滄波門至古雄段改線工程（含貨場搬遷新建江寧鎮(zhèn)南站貨場工程）環(huán)境影響評價第一次公示》，向市民征求意見。此前有消息稱，寧蕪鐵路改線后將在原線位上建南京地鐵8號線。對此，板橋地區(qū)的居民已經(jīng)滿心期盼：如果真能搬走鐵路通地鐵，那真是太好了。 揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園 馬祚波

　　環(huán)評公示已將改線提上日程

　　寧蕪線始建于1933年，時稱江南鐵路，全長125千米，是聯(lián)結(jié)皖南至華東、上海的支線。寧蕪鐵路在南京市途經(jīng)棲霞、秦淮、雨花臺、建鄴、江寧等多個區(qū)，周邊人口密集,噪音、安全、污染、交通等問題讓附近居民叫苦不迭。

　　這次環(huán)評公示，記者注意到寧蕪鐵路外繞已經(jīng)被提上日程。公示中包含了寧蕪鐵路滄波門站（含）～古雄站（含）段線路外繞改線工程及寧蕪鐵路城區(qū)段貨場搬遷新建江寧鎮(zhèn)南站貨場工程兩部分。方案即此前公示過的下穿南京南站方案：寧蕪鐵路滄波門站（含）～古雄站（含）段改線工程自滄波門站引出，上跨運糧河，下穿南京南站、秦淮新河、京滬高鐵，上跨新湖大道引入古雄站。新建江寧鎮(zhèn)南站貨場位置也確定了，位于南京市江寧區(qū)濱江新城。

　　若您對項目有什么意見和看法，可按照附件格式填寫建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與意見表，填寫與本項目環(huán)境影響和環(huán)境保護措施有關(guān)的建議和意見（注：根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》規(guī)定，涉及征地拆遷、財產(chǎn)、就業(yè)等與項目環(huán)評無關(guān)的意見或者訴求不屬于項目環(huán)評公參內(nèi)容）。發(fā)送電子郵件或通過郵寄信函（以郵戳日期為準）的方式發(fā)表意見。發(fā)表意見的公眾請注明發(fā)表日期、真實姓名和聯(lián)系方式，以便根據(jù)需要反饋。

　　對于項目如有意見和建議也可撥打江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)服務(wù)電話：025-58527307，或?qū)⒁庖姾徒ㄗh發(fā)至郵箱hpgs@jshb.gov.cn,江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)將會將您的意見收集整理后及時反饋環(huán)評單位和建設(shè)單位。

　　傳改線后建地鐵，板橋房價要漲？

　　有關(guān)寧蕪鐵路搬遷的消息，從2006年開始，幾乎每一年都在傳，但都沒有切實的動靜。家住板橋金地自在城的郭先生告訴記者，他自己原先住在城南，搬到金地自在城之前便聽說寧蕪鐵路會搬走。“我2010年住過來的時候房價不到1萬，心想鐵路搬走了房子肯定升值，這都快10年過去了，鐵路還在，”郭先生表示，如今這里的房子掛牌價25000元/㎡左右，如果鐵路早點搬走的話，再通上地鐵，“賣到3萬穩(wěn)穩(wěn)的”。

　　市民汪先生對于寧蕪鐵路搬遷的消息也很關(guān)注，他記得2006年9月便傳出寧蕪鐵路會向南改道，而且“2010年前遠離主城區(qū)”；2007年又有消息說“南京南站建成時，寧蕪鐵路搬遷將同步完成”；此后，2010年說“寧蕪鐵路有望2011年搬遷”，2015年說“將在5年內(nèi)進行搬遷”。汪先生希望這次的公示能夠真正實現(xiàn)寧蕪鐵路搬遷，如果能加快建設(shè)地鐵8號線就更好了——此前有消息稱，寧蕪鐵路改線后將在原線位上建南京地鐵8號線。

　　根據(jù)規(guī)劃，南京地鐵8號線途經(jīng)棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)和江寧區(qū)，線路北起仙新路站，由仙林副城向南進入麒麟新城，至靈山站轉(zhuǎn)向西南進入主城，依次經(jīng)過雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、板橋新城和江寧濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，南至銅井站。8號線在板橋設(shè)有板橋南站、洲南路站、板橋站、板橋北站四個站點，基本都在板橋新城內(nèi)。

　　寧蕪鐵路改線工程第一次公示，意味著8號線開建也將提上日程，沿線居民的房價會迅速升值嗎？市場人士指出，樓市價格視市場需求而定，目前無法預(yù)測數(shù)年后8號線通車時的樓市狀況，談房價升值恐怕還為時尚早。（徐媛園 馬祚波）