G106線東明黃河公路大橋位于山東省菏澤市西北，右岸是山東省東明縣蔡園集鄉(xiāng)周寨村，左岸是河南省濮陽市郎中鄉(xiāng)，是山東省境內(nèi)最長的一座公路大橋，被譽(yù)為“齊魯?shù)谝粯?rdquo;。該橋是國道106線跨越黃河的特大橋梁，由河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，菏澤市公路管理局管理。1991年10月開工興建，大橋全長4142米，全寬18.5米，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽-超20，掛車-120。

　　G106線東明黃河公路大橋通車，濮陽油田人出行更方便了！豫北市民去看海踏浪更近了。

　　一橋連豫魯，行程至少縮短40分鐘

　　采訪時(shí)，大河報(bào)·大河客戶端記者第一次站在黃河橋上，深情地凝望黃河母親。渾如泥漿的河水狂放不羈，波瀾壯闊的河水洶涌奔騰，滔滔濁浪，你擁我擠，浩浩蕩蕩。站在橋西，望不清橋東。平靜的水面，反襯出橋面的喧鬧。順著明艷的陽光，可以清晰地看見，河道在不遠(yuǎn)處拐了一個(gè)接近九十度的直彎，像跟誰賭氣似的，旋即和人玩起“藏貓貓”，只留下黃水卷著漩渦，沉重地流淌不息。

　　常在附近釣魚的金老師找出當(dāng)時(shí)的通車報(bào)道，興奮地說：“都說這橋像一條展翅欲飛的巨龍，定格在黃河腹地之上，大橋讓濮陽和菏澤境內(nèi)又增加了一道亮麗的風(fēng)景！”

　　由山東方面駕車緩緩駛來的趙先生在我們身旁停下。

　　“咋不走了？”

　　“看見你們拿著相機(jī)，我看熱鬧。”

　　“山東人？”

　　“不是，我在山東上班，在這條路上跑了10多年，過去很不方便，橋修好了，去哪都方便了，掙錢也容易了，比原來掙得也多了。”趙先生是鶴壁人，他覺得坐在駕駛室里聊不過癮，干脆下車，和我們合影。

　　準(zhǔn)備去山東的押車員小王說：“大橋通車至少縮短司機(jī)40分鐘的繞行時(shí)間。”

　　一橋連東西，升級(jí)改造去隱患

　　李先生說，自1991年建成以來，G106線東明黃河公路大橋未曾做過改造。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量激增，重型車輛增加，橋面鋪裝層出現(xiàn)大量裂縫、坑槽，T梁翼板裂縫，病害現(xiàn)象嚴(yán)重，引線橋安全問題日益顯現(xiàn)。該引線橋被技術(shù)部門認(rèn)定為四類危橋。

　　為保大橋安全，2010年5月在大橋兩端設(shè)置了限載限高設(shè)施，禁止總重超過30噸和高度超過3米的車輛通行。但這些措施嚴(yán)重影響了兩岸的物流交通，制約了兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為根除安全隱患，濮陽市公路管理局決定拆除引線橋，重做橋面鋪裝和橋梁伸縮裝置，對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行修補(bǔ)，搭板及墊層重新做，標(biāo)線重新噴涂，增設(shè)限重禁令等標(biāo)識(shí)。2014年，經(jīng)過專家對(duì)大橋改造方案進(jìn)行評(píng)審論證，最終確定了主橋采用斜拉橋體系、引橋采用縱向體外束及縱向預(yù)應(yīng)力的加固方案，計(jì)劃總投資2.8969億元。2015年12月8日，大橋改造工程開工，施工期間禁止任何車輛通行。該橋原本預(yù)計(jì)2016年年底通車，后來由于種種原因推遲到2017年6月16日通車。G106線東明黃河公路大橋改造完工，以最好的面目正式通車。

　　2018年9月初，因G106線東明黃河公路大橋河南省濮陽市境內(nèi)引線橋橋面鋪裝層破損嚴(yán)重，為確保橋梁安全通行，濮陽市公路管理局、濮陽市公安局交通管理支隊(duì)發(fā)出公告，決定從2018年9月15日—2018年12月31日進(jìn)行封閉維修。大橋改造完工后，承載能力仍為55噸以下車輛通行。大橋兩端設(shè)置限載設(shè)施，并配備人員負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛通行和超載車輛疏導(dǎo)工作，確保大橋安全暢通。在相關(guān)部門和建設(shè)、施工等參建單位的共同努力下，大橋提前完成了橋面鋪裝工程，于2018年12月25日12點(diǎn)整正式通車。

　　據(jù)悉，大橋的改造工程采用了眾多世界級(jí)的先進(jìn)工藝，其中主橋采用的矮塔斜拉橋體系改造連續(xù)——剛構(gòu)體系不僅在國內(nèi)是首次，在亞洲也屬首次。

　　一橋跨兩省，完善黃河兩岸路網(wǎng)布局

　　大橋改造之后，橋上還安裝了大橋健康安全監(jiān)測系統(tǒng)，24小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測大橋的溫度、動(dòng)力、撓度、應(yīng)力等各項(xiàng)指標(biāo)。

　　G106線東明黃河公路大橋通車不僅可以完善黃河兩岸公路網(wǎng)的布局，提高干線公路整體通行能力，作為聯(lián)通樞紐，它還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，大大方便兩岸群眾出行。

　　“不用繞道，大橋沒有通行費(fèi)，省了不少費(fèi)用，也節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。”相關(guān)工作人員說，“東明縣石化企業(yè)眾多，大橋通車后，為這些企業(yè)省去了不少物流運(yùn)輸費(fèi)用。”

　　G106線東明黃河公路大橋恢復(fù)到了原設(shè)計(jì)承載能力，達(dá)到了二類橋梁標(biāo)準(zhǔn)，但仍需限制超載車輛通行。有關(guān)工作人員說：“超載車輛對(duì)于大橋的危害就像是一個(gè)人能背一個(gè)100斤的沙袋，可能背很多次都沒有問題。因?yàn)檫@個(gè)沙袋的重量在他的承受范圍內(nèi)，但如果讓他背一個(gè)200斤的沙袋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他的承受范圍，可能背一次就會(huì)把他壓垮。因此，為了更好地養(yǎng)護(hù)大橋，仍需限制超載車輛通行。”

　　站在大橋上，沐浴著陣陣秋風(fēng)。車流裹挾的氣浪撲面而來，朝西望去，大貨穿梭而過，車水馬龍是經(jīng)濟(jì)繁榮昌盛的背書。

　　采訪中，一位行人透露：“為方便河南濮陽、山東菏澤經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兩地計(jì)劃在黃河下游不遠(yuǎn)處再新建一座高標(biāo)準(zhǔn)橋梁，估計(jì)是白堽黃河大橋。到時(shí)大車將從新橋通行，G106線東明黃河公路大橋作為輔橋只跑小車。”

　　瞧橋

　　國道106線東明黃河公路大橋右岸：山東省東明縣蔡園集鄉(xiāng)周寨村，左岸：河南省濮陽市郎中鄉(xiāng)，全長4142米，雙向4車道。

　　德商高速公路鄄（juàn）城黃河大橋起點(diǎn)：河南省范縣陳莊鄉(xiāng)吳莊村，終點(diǎn)：山東省鄄城縣李進(jìn)士堂鎮(zhèn)李進(jìn)士堂村西，全長5623，雙向四車道。

　　瓦日鐵路黃河大橋北起：河南省臺(tái)前縣打漁陳鄉(xiāng)打漁陳村，南到：山東省梁山縣大路口鄉(xiāng)文那里村，全長9928米。

　　京九鐵路孫口黃河大橋北岸：河南省臺(tái)前縣孫口鄉(xiāng)，南岸：山東省梁山縣趙固堆鄉(xiāng)，全長6685米。