南寧國際空港綜合交通樞紐主體動(dòng)工計(jì)劃2022年12月投用，將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與高鐵無縫銜接

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程鳥瞰圖（效果圖）

　　本報(bào)訊（記者 廖欣 通訊員 黃國峻 韋勝珍）下了火車就到機(jī)場，無須拎著大包小包換乘，這樣便捷的出行體驗(yàn)，預(yù)計(jì)市民2022年底就能感受到了。昨日上午，南寧國際空港綜合交通樞紐（GTC）主體工程開工現(xiàn)場會在南寧吳圩國際機(jī)場舉行。這將是廣西第一個(gè)集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通為一體的綜合交通樞紐，計(jì)劃于2022年12月與南崇鐵路同步建成投入使用。

　　近年來，南寧吳圩國際機(jī)場旅客吞吐量一路突飛猛進(jìn)。2018年，南寧吳圩國際機(jī)場旅客吞吐量突破1500萬人次，全年執(zhí)飛國際及國內(nèi)航線172條。密集的出行客流向南寧機(jī)場和市區(qū)交通聯(lián)系方式提出了更高的要求。

　　南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC）是廣西“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資總額為66.46億元，是提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放水平、打造南寧面向東盟門戶樞紐機(jī)場的重要支撐。

　　該項(xiàng)目主要包括綜合交通樞紐核心工程、南寧至崇左鐵路引入機(jī)場隧道工程、城市軌道交通機(jī)場線引入機(jī)場隧道工程，并預(yù)留了南寧機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃所需的環(huán)形高架橋節(jié)點(diǎn)等發(fā)展條件。核心工程由機(jī)場停車庫、南崇鐵路機(jī)場站、城市軌道交通機(jī)場站、公共換乘空間及下沉廣場等組成，為地上一層、地下二層建筑。總建筑面積約30.6萬平方米。

　　為確保項(xiàng)目順利施工，10月10日，廣西機(jī)場管理集團(tuán)克服種種困難，順利完成南寧機(jī)場航站區(qū)進(jìn)出場道路切換及臨時(shí)停車場調(diào)整工作，實(shí)現(xiàn)交通路線路“一夜切換”。

　　目前航站區(qū)交通順暢，旅客出行井然有序。

　　項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)公路、城際鐵路、軌道交通、城市公交、出租車等多種交通方式立體換乘、無縫銜接，極大完善南寧機(jī)場綜合交通體系，提高航空旅客出行質(zhì)量和效率，有效滿足吳圩機(jī)場客流快速增長的需要。同時(shí)，對擴(kuò)大機(jī)場輻射吸引范圍，促進(jìn)機(jī)場與產(chǎn)業(yè)、城市融合發(fā)展，加快南寧吳圩空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、推動(dòng)“南寧渠道”升級等具有積極的推動(dòng)作用，對推動(dòng)廣西和南寧市構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通樞紐體系建設(shè)意義重大。