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北京新首鋼大橋今通車 道路主路設(shè)4上4下8條車道
2019-09-29 來源:新京報

  新京報快訊(記者 裴劍飛)今天(9月29日)上午9點,修建歷時超過3年的新首鋼大橋?qū)⒄介_通,將為北京西部新增一條進出中心城區(qū)的快速通道,方便門頭溝、石景山等區(qū)域的市民出行。

  今天上午9點,修建歷時超過3年的新首鋼大橋?qū)⒄介_通。攝影/王貴彬今天上午9點,修建歷時超過3年的新首鋼大橋?qū)⒄介_通。攝影/王貴彬

  新首鋼大橋坐落于長安街西延線上,也是全線重要的節(jié)點工程。長安街西延工程貫通后,長安街將向西穿過原首鋼廠區(qū),跨越永定河水系,延伸至門頭溝區(qū)三石路,全長達到55公里,成為名副其實的“百里長街”。新首鋼大橋建成后,將成為北京西部地標(biāo)性建筑,為北京西部新增一條進出中心城區(qū)的快速通道,方便門頭溝、石景山等區(qū)域的市民出行。

  新首鋼大橋橫跨永定河而立,向北可以遠眺園博園中具有遼金風(fēng)貌的永定塔,南邊則緊鄰冬奧會比賽場館之一的首鋼滑雪大跳臺。除了作為機動車的出行通道外,大橋兩側(cè)還分別設(shè)有輔路和人行步道,市民步行、騎車也都可以從橋上通過。市民可在橋上欣賞永定河周邊的美景,橋下開闊的空間也將向市民開放,發(fā)揮休閑娛樂功能。

  新首鋼大橋為五跨雙塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋,大橋全長1354米,道路主路設(shè)4上4下8條車道,兩側(cè)分設(shè)輔路和人行步道。其中,主橋長639米,寬度達54.9米,是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁。

  獨特的外形設(shè)計是它最吸引人的一張名片。其中,寓意“和力之門”的兩座鋼塔是三維空間扭曲構(gòu)造形態(tài),一高一矮像兩個傾斜巨大的橢圓形鐵環(huán)矗立在大橋兩端,又像兩個手腳相抵的小人一起用力撐起大橋,通過斜拉索拉起全橋3萬多噸重的鋼箱梁。

  從受力示意模型圖看,整座橋梁就像是兩個面對面坐在地上的人,腳抵著腳,手拉著鋼索,各自向后用力拉伸。他們背后,各有一個更小的人在用力拽鋼索。

  受力示意模型圖。受力示意模型圖。

  大橋建成后將成京西地標(biāo),與周邊自然景觀融為一體,站在橋上可以欣賞永定河周邊的景色。橋下空間還將建設(shè)花園、廣場、衛(wèi)生間、母嬰室等服務(wù)設(shè)施。河中暫時搭建堤壩將拆除,補水和生態(tài)修復(fù)工作也即將展開。

  新京報記者 裴劍飛

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