2533卷、4760冊(cè)設(shè)計(jì)資料，6.7萬(wàn)張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，放滿(mǎn)了5個(gè)2米多高的檔案柜……這是存放在中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)檔案館里的京滬高鐵最初“模樣”，正是這些珍貴的研究資料，讓京滬高鐵成為中國(guó)高鐵工程代表，更為建設(shè)中國(guó)各條高速鐵路打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，書(shū)寫(xiě)了高速鐵路這張“中國(guó)名片”的“第一筆”。

　　改革開(kāi)放四十年，是風(fēng)雨兼程、不懈奮斗的四十年，同時(shí)也是基礎(chǔ)建設(shè)大發(fā)展和鐵路技術(shù)與建設(shè)大發(fā)展的四十年。其中高鐵的發(fā)展之路尤其令人矚目。

　　2008年8月1日，也就是在北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕，京津高鐵第一列動(dòng)車(chē)組緩緩駛出站臺(tái)，這標(biāo)志著京津高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也標(biāo)志著中國(guó)高鐵從此進(jìn)入一個(gè)飛速跨越和發(fā)展的時(shí)代。此后的十多年時(shí)間里，中國(guó)高鐵經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從追趕者變成領(lǐng)先者的歷史性巨變。那一刻，值得紀(jì)念，而這十多年來(lái)的艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新開(kāi)拓，同樣也值得歷史銘記。尤其像是京滬高鐵這樣的“標(biāo)桿之作”更是凝結(jié)了萬(wàn)千鐵路人的汗水與拼搏、奮斗與創(chuàng)新精神，以其“安全可靠”、“技術(shù)先進(jìn)”、“性?xún)r(jià)比高”等優(yōu)勢(shì)獲得了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和贊譽(yù)，并且成為中國(guó)制造的高端品牌，自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)一直被人們所津津樂(lè)道。

　　在京津高鐵開(kāi)通的2008年，京滬高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。但實(shí)際上，這條高鐵的前期研究和準(zhǔn)備工作就已經(jīng)進(jìn)行了將近20年之久。在上個(gè)世紀(jì)90年代，作為東部重要交通干線(xiàn)的京滬鐵路客貨運(yùn)發(fā)送量已經(jīng)達(dá)到飽和，并且長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。到2007年，京滬鐵路以全國(guó)鐵路2%的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路承載了全路10%以上的運(yùn)力，建設(shè)一條專(zhuān)門(mén)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)可以說(shuō)是迫在眉睫。中國(guó)的規(guī)劃建設(shè)者們未雨綢繆，早早的對(duì)京滬快速運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行了藍(lán)圖設(shè)計(jì)。從1990年的《高速鐵路技術(shù)攻關(guān)的報(bào)告》到2007年國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報(bào)告，到隔年的4月份，京滬高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。經(jīng)過(guò)3年多的奮戰(zhàn)，京滬高鐵正式亮相在世人面前。它不光連接中國(guó)東部?jī)勺卮笮投际?，而且還把數(shù)個(gè)東部沿海發(fā)達(dá)省市通聯(lián)在一起，短短幾年內(nèi)，迅速成為這一地區(qū)的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈；同時(shí)，因?yàn)榧ぴ龅目瓦\(yùn)量，也讓它成為中國(guó)高鐵領(lǐng)域乃至全世界范圍內(nèi)盈利最強(qiáng)的高鐵干線(xiàn)之一。京滬高鐵的指標(biāo)性意義和現(xiàn)實(shí)性意義都達(dá)到了前所未有的高度。這是中國(guó)的驕傲，同時(shí)也是中國(guó)高鐵人的驕傲。

　　2017年，由中國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”正式亮相京滬高鐵線(xiàn)；2019年年初，超長(zhǎng)版時(shí)速為350公里“復(fù)興號(hào)”開(kāi)始在京滬線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵，正在一次次刷新著自己的記錄，同時(shí)也刷新著世界記錄。從原先的“跟跑者”，到現(xiàn)如今的“領(lǐng)跑者”，中國(guó)高鐵、中國(guó)鐵路一路奔馳，以最快的速度躋身世界前列。

　　改革開(kāi)放四十年，是中國(guó)特色社會(huì)主義深刻實(shí)踐的四十年，是在各個(gè)層面變化翻天覆地的四十年。中國(guó)鐵路跟隨祖國(guó)的步伐，在助力國(guó)家發(fā)展、改善民生的道路上堅(jiān)定向前，在眾多領(lǐng)域成為旗幟和標(biāo)桿，為中國(guó)制造和中國(guó)創(chuàng)造打響了品牌。這是中國(guó)進(jìn)步與發(fā)展的標(biāo)志，更是鐵路與全體國(guó)人共同奮斗努力的結(jié)果。