一直關(guān)注2016年9月開工建設(shè)的國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程，因為這項工程是河南省“十三五”期間啟動的八座黃河大橋項目之一，是交通運輸部和我省的第一批PPP交通項目，同時，也是架起鄭焦融合發(fā)展的一座備受世人關(guān)注的橋梁。

　　一橋飛架，天塹變通途。宏偉壯觀的國道234焦作至滎陽黃河大橋。

　　7月29日下午，氣溫高達37攝氏度，體感溫度達到41攝氏度，記者隨市公路局項目負責(zé)人沿迎賓路一路南下，直奔焦作至滎陽黃河大橋，再睹其宏偉“尊容”。

　　建設(shè)者在橋面澆注水泥混凝土。經(jīng)過晉新高速進入武陟縣235省道的小董村，映入眼簾的是建設(shè)中的沁河特大橋項目工程，該工程是國道234焦作至滎陽黃河大橋連接線工程的節(jié)點性工程。7月24日，隨著沁河特大橋最后一片50米T梁吊裝完成，沁河特大橋橋面成功合龍。過大虹橋左拐向東沿309省道途經(jīng)小北莊再向南滎武浮橋的方向前行，路兩旁的玉米長勢良好，已有一人多高，地黃的葉片黑油發(fā)亮，遠處焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程就像一條巨龍，橫亙在田野灘區(qū)，向南延伸，看不到盡頭。

　　拆除前期橋礅橋梁施工中的掛籃，轉(zhuǎn)為橋面施工。轉(zhuǎn)眼間抵達工程的核心施工區(qū)域，在寬八米長度150米的施工棧橋上觀察，只見建設(shè)者正在拆除前期橋墩施工中的掛籃，30個60米塔吊一字排開在橋面緊張有序的施工，泵送水泥混凝土的專用車輛伸出68米長的臂膀?qū)⑺嗷炷翉牡孛姹盟偷綐蛏?。順著施工爬梯螺旋爬?0高橋上，橋面就像一個巨大的鋼筋編織而成的大網(wǎng)，600多名工人揮汗如雨，施工澆注作業(yè)。目前，整個施工進展順利，再有47個2～4米的連續(xù)橋梁節(jié)段施工完成后，就可實現(xiàn)橋面完全合龍貫通，建成通車指日可待。今年53歲的工人王朝勇來自四川省涼山彝族自治州，和他同在這里還有近20個工友，他們已有6個月未回過老家了。

　　工地的娘子軍們自制的冰塊菊花水，解暑降溫。

　　在施工現(xiàn)場，還有4位武陟大虹橋鄉(xiāng)東陽照村的娘子軍，和男子漢相比，干起活來她們絲毫都不遜色。頭頂烈日，她們沒有豪言壯語，只有一顆為國家重大民生工程作貢獻和建設(shè)家鄉(xiāng)日新月異發(fā)展變化的火熱的心。

　　國道234焦作至滎陽黃河大橋連接線工程——沁河特大橋工程。新橋建成后，右側(cè)的老沁河特大橋即將拆除。據(jù)市公路局項目負責(zé)人介紹，國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程全長約26.4公里，項目的起點位于原焦高速與省道234連接的焦作南互通立交南側(cè)，在滎陽市境與省道312沿黃快速通道相接到達項目終點，采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度為100公里/小時。新建特大橋兩座，其中黃河大橋長10.6公里、沁河大橋長1.2公里；新建服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、超限站、監(jiān)控分中心、主線收費站各1處。項目總投資36.48億元，計劃于今年建成通車。