貨車走高速，按車軸型號(hào)收費(fèi)
2019-06-26 來源：貴州都市報(bào)
6月25日，貴州省交通運(yùn)輸廳取消高速公路省界收費(fèi)站指揮部召開首次新聞發(fā)布會(huì)，記者從會(huì)上獲悉，目前貴州正在大力推進(jìn)ETC辦卡和取消收費(fèi)站等工作，今年年底將取消17個(gè)省界收費(fèi)站，屆時(shí)，8座和9座小客車將降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，貨車將統(tǒng)一按照車軸型號(hào)收費(fèi)。
據(jù)介紹，2018年底，貴州全省高速公路通車總里程達(dá)6453公里，高速公路出省通道達(dá)到18個(gè)，通車?yán)锍躺仙寥珖?位，高速公路綜合密度上升至全國第1位。在通行費(fèi)的征收方式上，貴州境內(nèi)的收費(fèi)站ETC車道覆蓋率達(dá)97%以上，OBU用戶累計(jì)突破180萬戶，實(shí)現(xiàn)微信移動(dòng)支付全覆蓋，成為全國第7個(gè)、西部第1個(gè)全面開通移動(dòng)支付的省份。
有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)議上披露，全省深化高速公路收費(fèi)制度建設(shè)約需投入工程建設(shè)資金44億元，內(nèi)容包括收費(fèi)車道改造、門架系統(tǒng)建設(shè)、收費(fèi)系統(tǒng)軟硬件改造、省界收費(fèi)站拆除等等。目前貴州全省高速公路有95.6%以上的收費(fèi)站、74.8%的車道均需改造，涉及收費(fèi)站457個(gè)，改造ETC專用車道和混合車道3075條。根據(jù)交通部最新部設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全省高速公路共需建設(shè)1260個(gè)ETC門架，并建立ETC車道運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，監(jiān)測(cè)ETC車道運(yùn)行狀態(tài)，故障自動(dòng)報(bào)警，監(jiān)測(cè)ETC車道維修狀態(tài)，對(duì)全省ETC車道使用狀態(tài)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析等。按照國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部的要求，在7月底前拆除ETC車道減速帶等非必要設(shè)施。
到今年底前，貴州將拆除與周邊7個(gè)省市相連的17個(gè)收費(fèi)站。計(jì)劃相關(guān)項(xiàng)目在12月初全部完成，并留出一個(gè)月的時(shí)間調(diào)整試用、修改完善，確保年底前正式投入使用。省界收費(fèi)站取消后，在出入口收費(fèi)站仍將保留少量的人工收費(fèi)車道。因此，沒有安裝ETC車載裝置的車輛，可以繼續(xù)采用在入口收費(fèi)站停車領(lǐng)卡、出口收費(fèi)站停車交卡交費(fèi)的方式，行駛高速公路。
貴州取消高速公路省界收費(fèi)站后，打破了過去對(duì)通行高速公路車輛按省收費(fèi)、按省管理的格局，形成了全網(wǎng)一體化運(yùn)營服務(wù)的態(tài)勢(shì)，需要對(duì)過去一些地方優(yōu)惠政策做出適度調(diào)整，貨車計(jì)費(fèi)方式也將從過去的計(jì)重收費(fèi)變?yōu)榘窜囆褪召M(fèi)，既需要對(duì)總體政策進(jìn)行調(diào)整完善，還需要具體細(xì)化到各個(gè)路段、每一個(gè)收費(fèi)站上，既不能增加車主的總體負(fù)擔(dān)，又必須實(shí)現(xiàn)與全國各省區(qū)政策相協(xié)調(diào)，工作量非常大。下一步，隨著交通運(yùn)輸部系列配套政策的出臺(tái)，貴州也將清理規(guī)范全省通行費(fèi)減免政策并制定相關(guān)意見，完成相關(guān)政策優(yōu)化調(diào)整工作。
貴州自2010年11月開始發(fā)行ETC，截至2019年5月23日本省客戶量達(dá)182.3萬。為了進(jìn)一步提高車輛通行速度和車輛暢行高速路的效率，貴州還正在進(jìn)一步推動(dòng)ETC發(fā)行安裝工作，加快推廣普及ETC車載裝置，盡量減少非ETC車輛。預(yù)計(jì)到2019年底，全省汽車保有量將達(dá)509.2萬輛，下半年要求完成發(fā)行任務(wù)240.3萬輛，半年需完成的任務(wù)是9年已完成任務(wù)的1.32倍。
