錫通高速南引橋與滬通鐵路跨長江大橋順利合龍
2019-06-06 來源：蘇州日報報業(yè)集團(tuán)
6月2日16時56分，伴隨著第71跨最后一片50米T梁精準(zhǔn)安全就位，中鐵十五局集團(tuán)錫通高速項目張家港三標(biāo)954片T梁架設(shè)施工圓滿完成，這標(biāo)志著錫通高速南引橋與滬通鐵路跨長江大橋順利合龍。
錫通高速南引橋工程于2016年8月17日開工，全線長3.1公里，橋型呈上坡走向，架設(shè)高度從18.1米逐漸遞增至77.5米，與滬通鐵路跨長江大橋連接處離地面有80米高，是目前江蘇省最高的公路橋。“合龍部位橋梁跨度達(dá)到50米，重量197噸，與其它橋梁相比，可謂既寬又重，且橋梁的施工高度超過80米，是項目建設(shè)的重點和難點。”錫通過江通道XT-ZJG3標(biāo)項目負(fù)責(zé)人介紹，為保障架梁工作安全進(jìn)行，施工方采用了一種特殊的架梁技術(shù)，邀請國內(nèi)知名專家進(jìn)行了11次方案評審，進(jìn)行了6次模擬，歷經(jīng)96個小時，才順利實現(xiàn)引橋公路與主橋的合龍。
接下來，施工方將全面推進(jìn)橋面系、護(hù)欄等附屬設(shè)施的施工，奮力沖刺剩余節(jié)點任務(wù)目標(biāo)，預(yù)計今年8月底，可具備通車條件。
