今（13）日，來自中鐵建重慶投資集團的消息，渝黔高速公路擴能項目重點控制性工程之一——兩合江特大橋左幅17號主墩昨日順利實現(xiàn)封頂，標(biāo)志渝黔擴能全線“第一高墩”即首個百米高墩順利封頂，為下一步橋梁上部施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
渝黔擴能兩合江特大橋位于重慶市綦江區(qū)安穩(wěn)鎮(zhèn)，全長2036米，主橋采用“85+2×160+85”連續(xù)剛構(gòu)，為雙線大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁上跨G75渝黔高速、兩合江、G210國道，下穿渝黔高速鐵路，與中石化石油管道、安穩(wěn)電廠輸水管等存在多處管線交叉，集深基、群樁、高墩、大跨于一身，施工技術(shù)難度大，安全管控風(fēng)險高，征拆“硬骨頭”多，是全線重難點控制性工程之一?！?img alt="渝黔高速擴能項目全線“第一高墩”封頂 2021年通車" img_width="750" img_height="1125" inline="0" style="border-top-style: none; box-sizing: border-box; font-size: 16px; text-decoration: none; max-width: 660px; border-left-style: none; font-family: PingFang SC,Hiragino Sans GB,Microsoft YaHei,WenQuanYi Micro Hei,Helvetica Neue,Arial,sans-serif; font-variant: normal; white-space: normal; word-spacing: 0px; border-bottom-style: none; text-transform: none; font-weight: 400; color: rgb(34,34,34); font-style: normal; text-align: left; border-right-style: none; orphans: 2; margin: 10px; display: block; letter-spacing: normal; background-color: transparent; text-indent: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-tap-highlight-color: transparent" src="http://p1.pstatp.com/large/pgc-image/RQJv2372sN3vaE" />
此次封頂?shù)淖蠓?7號主墩為雙肢薄壁實心墩，墩高102米，墩身設(shè)計使用混凝土3867立方米，鋼筋1064噸。為確保大橋建設(shè)的質(zhì)量、安全、工期平穩(wěn)可控，項目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組嚴(yán)控施工質(zhì)量，成立安全攻關(guān)小組嚴(yán)管液壓爬模、塔吊、電梯等特種設(shè)備，全程跟蹤監(jiān)控施工。采用“液壓爬模”施工工藝，為高效開展作業(yè)提供有力支撐。安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對整個施工過程全天候、多方位實時監(jiān)控。據(jù)中鐵建重慶投資集團鐵發(fā)建新公司相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，兩合江特大橋下部工程已完成60%，下一步，將繼續(xù)加大資源投入，加強征拆協(xié)調(diào)，力爭早日實現(xiàn)大橋合龍。
渝黔高速擴能項目全長99.9公里，起于繞城高速忠興樞紐互通，與繞城高速相交，對接規(guī)劃的城市快速路，跨渝湘高速（G65包茂）、綦萬高速，至綦江安穩(wěn)鎮(zhèn)出境，接貴州崇（溪河）遵（義）高速公路擴能項目。項目建成以后，不僅極大緩解渝黔高速（G75蘭海）擁堵狀況，重慶與貴陽間高速公路行車時間也將從4個多小時縮減到3小時左右，全線計劃2021年建成通車。同時，作為重慶高速公路網(wǎng)南北主軸的重要通道，將與渝黔高速構(gòu)成重慶向南經(jīng)貴州直達廣西的出海高速“雙通道”。
