楚天都市報(bào)訊4月28日訊（記者黎先才通訊員黃馬杰彭文杰）4月26日，歷經(jīng)16個(gè)月奮戰(zhàn)，由湖北省路橋承建的武穴長(zhǎng)江大橋太山隧道左洞順利貫通。預(yù)計(jì)7月底，隧道全線實(shí)現(xiàn)貫通，屆時(shí)，可將原來(lái)30分鐘的盤山路程縮短至5分鐘。
武穴長(zhǎng)江大橋太山隧道左洞順利貫通
太山隧道是一座高速公路分離式中長(zhǎng)隧道，是武穴長(zhǎng)江大橋的重點(diǎn)控制性工程，也是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的“縱一線”麻城至陽(yáng)新高速公路的組成部分。隧道左洞長(zhǎng)895米，最大埋深63米，洞門采用削竹式，北起武穴市四望鎮(zhèn)德里橋村，南至武穴市大法寺鎮(zhèn)劉葉村，呈東北-西南向展布。
武穴長(zhǎng)江大橋太山隧道左洞順利貫通
據(jù)悉，太山隧道洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖變化快且富水，Ⅴ級(jí)圍巖比率高達(dá)到80%以上，分別穿越第四系殘積粉質(zhì)黏土、地阻異常區(qū)破碎帶、煤層、溶洞等地層。構(gòu)造剝蝕溶蝕丘陵地形不利于沖溝、偏壓，施工難度較大。施工人員嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則，在確保安全和質(zhì)量的前提下，高效精簡(jiǎn)各工序時(shí)間，全速推進(jìn)隧道施工。
武穴長(zhǎng)江大橋太山隧道左洞順利貫通
該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人表示，此次左洞在計(jì)劃工期內(nèi)安全順利貫通，為右洞施工提供了極具參考價(jià)值的范例，為今年7月底隧道全線貫打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這也意味著武穴長(zhǎng)江大橋北岸連接線一期工程主線全部拉通，為項(xiàng)目二期路面工程的施工組織及交通運(yùn)輸創(chuàng)造良好條件，也為2019年底接線基本建成達(dá)到通車條件奠定基礎(chǔ)。
