4月10日上午，連接潮汕三市的快速通道潮汕環(huán)線高速公路主要控制性工程之一華美山隧道右線順利貫通。
當天11時許，在位于空港經(jīng)濟區(qū)地都鎮(zhèn)華美村的潮汕環(huán)線高速公路華美山隧道右線貫通儀式上，隨著安全員、爆破員指揮爆破，一車車渣土運出隧道，華美山隧道右線順利貫通。據(jù)工程施工方廣東冠粵路橋有限公司有關負責人介紹，華美山隧道左洞長1265米，右洞長1250.26米。隧道建設淺埋段長，累計長度約為130米，其中最低埋深約6米。埋深淺、洞內(nèi)圍巖巖質較差且變化較快是華美山隧道施工的重難點，該段圍巖多為殘積土和全風化花崗巖，遇水易軟化，易出現(xiàn)冒頂塌方；洞內(nèi)洞身圍巖為強風化花崗巖，局部夾中風化，巖層軟弱不均，變化較快，裂隙發(fā)育，巖體極破碎，自穩(wěn)能力差，易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。施工過程中，工作人員用700多個日夜的辛勤勞動，成功解決工程建設碰到的各種難題。目前華美山隧道左線工程建設已接近尾聲，預計本月底可貫通。
按照施工計劃，潮汕環(huán)線高速公路將于2020年全線建成通車，成為潮汕三市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要環(huán)線，建成后將呈半環(huán)形穿過粵東汕頭、潮州、揭陽三市，與沈海高速、汕梅高速、潮惠高速、揭惠高速、汕湛高速一起構筑潮汕地區(qū)的高速公路環(huán)線，形成連接粵東三市和當?shù)馗劭?、機場、高鐵站的快速通道。其中，揭陽段工程路線全長約7.044千米，主要工程有路基、橋梁、涵洞、互通立交、隧道、房建、綠化等。
