橋是一種用來跨越障礙的大型構(gòu)造物
通俗點說就是人們的通行工具
隨著生活水平的提高
現(xiàn)代的橋在滿足功能使用的同時
在結(jié)構(gòu)形式材料上的創(chuàng)新也是腦洞大開
不管是曲線的直線的
還是木質(zhì)的鋼筋混泥土的
在設計師的手下
這些我們腳下習以為常的橋
突然變得別有趣味~
今天小編整理了全世界20個最具創(chuàng)意的橋
快來看一下你見過幾個？
01
五環(huán)廊橋（三山大橋）北京 / penda
三山大橋的設計結(jié)合項⽬周邊起伏的山巒環(huán)境以及五環(huán)構(gòu)成的奧林匹克標志。圓環(huán)表示五大洲團結(jié)融洽，大橋連接各重要節(jié)點場所,從形式上把新區(qū)與北京的城市肌理融為一體。
02
無限環(huán)橋丹麥/Gjøde & Povlsgaard Arkitekter
這座環(huán)狀雕塑橋梁是丹麥聯(lián)系城市與海景的一個通道，讓人們在不斷變化的場景中體驗無窮全景，整個橋梁的直徑達到60米，一半位于淺層海面之上，一半位于沙灘之上。橋體的支柱深入淺海兩米，背靠森林和歷史悠久的古堡，前望無垠之海。
03
哥本哈根大圓橋 哥本哈根/Olafur Eliasson
圓橋由5個圓形的平臺串聯(lián)而成，其寬大的橋面能夠支持人們走路，騎車，散步，同時具有弧度的邊界能夠提供各種看城市的不同絕佳角度。
04
指環(huán)天橋 英國/XING DESIGN
鐵路是城市的手指，牽連和觸及其他的城市，與其放上一個純功能的人行天橋，不如把它做成一個藝術裝置——給“手指”帶上戒指：指環(huán)的形象成為英國鐵路的象征，人們在此相遇，重逢和吻別。
05
莫比烏斯環(huán)衍生橋荷蘭 / NEXT architects
在視覺和理論的基礎上,這座橋是一個暢通無阻的莫比烏斯環(huán),兼具了數(shù)學的理性與藝術的美感,橋體占據(jù)良好地段,可以觀賞鹿特丹的天際線和飽覽無限長空。
06
廈門步道網(wǎng)絡+行人天橋中國廈門 / Dissing+Weitling
廈門坐落在一個多山的島嶼上，氣候溫和，植被繁茂。通過步道網(wǎng)絡，城市的居民和游客可以便捷的出入山區(qū)，將充滿活力的城市景觀與寧靜的自然風景連接起來。大跨度弧形橋使用懸索結(jié)構(gòu)，讓橋梁的結(jié)構(gòu)之美展露無遺，高架的人行道和人行天橋貫穿整個城市和島嶼，成為廈門的風景優(yōu)美的休閑動脈。
07
張家界的“新旅途”中國張家界/Martin Duplantier Architectes
張家界的景觀復雜多變，獨特驚險，它是世界遺產(chǎn)景觀。設計是在張家界的西邊修建一條包括連橋和亭子的新旅途。這個設計如魔術一般夢幻神秘，其幾何形態(tài)與復雜的景觀形成鮮明的對比，如同被精心安置在景觀上的浮雕。此設計在多個方面和巖石表面創(chuàng)造了實體的聯(lián)系。讓人們產(chǎn)生對鏡面的幻覺，對幾何體空洞的恐懼，如同走入一個深淵。
08
龍王港河上的幸運結(jié) 中國長沙/ NEXT architects
這座鋼結(jié)構(gòu)人行天橋位于長沙市，全長185米，高24米，起伏的橋面連接不同高度的地區(qū)，人們在橋上可以欣賞眉溪河和長沙市的景觀，眺望遠處的環(huán)山。夜晚的橋梁被LED燈照亮，成為了龍王港河上不滅的地標。
09
空中花園，“首爾路”
韓國首爾/MVRDV
該項目一個由983米的前高架橋改造而來的花園公共空間。廢棄高架橋重生變?yōu)橐粭l空中花園走廊，200多個當?shù)仄贩N的樹木, 花草形成一條 “植物圖書館” 通道, 供行人和游客駐足游憩。
10
Bostanlı人行橋土耳其/Studio Evren Başbuğ Architects
“Bostanlı人行橋”彌補了沿海長廊流線中缺失的片斷。通過其略呈弓形的縱截面和特別設計的梁，人行橋允許小型船只從其下通過，并向溪中的浮橋碼頭提供出入。建筑師為橋梁設計了不對稱的橫截面,允許游人坐著或躺著享受海灣優(yōu)美的景色。
11
混凝土人行天橋冰島 / Granda
這座造型動感優(yōu)美的混凝土人行天橋位于冰島雷克雅未克首都新機場?；炷翚んw被設計的十分輕薄，彎曲的造型備具張力，橋柱相當細，整個橋體形態(tài)輕盈而靈活。
12
萬達棲鳳橋中國青島/柏濤景觀公司/青島北洋建筑設計
棲鳳橋的理念采用的是一只展翅欲飛的鳳凰，鋪裝設計采用簡潔時尚的深灰色和淺灰色石材混鋪，運用流線動感的線條來演繹，同時采用多種變形種植池，設置供人們休息的坐凳，在臺階兩邊分別以組團綠化作為邊界，弱化臺階的生硬感。
13
三林北港橋/三林塘港橋中國上海 / 阿科米星建筑設計事務所 + 冶是建筑工作室
在浦東開放的長達22公里的岸線中，“公共空間”是最核心的概念，在兩座橋的設計中，都在嘗試演繹一些幾何形態(tài)上的變化，也充分考慮到與橋兩端城市、景觀環(huán)境的銜接。
14
環(huán)形塔橋荷蘭 / ilv Delft
這個直徑72米的圓環(huán)自行車交通天橋位于荷蘭埃因霍溫。其現(xiàn)代的設計，輕薄的體量和耀眼的燈光，如同飛蝶般，成為城市中讓人振奮的交通新地標。
15
森林橋梁南非 / mta
這座橋全長130m，蜿蜒穿梭于樹木和枝干之間。 橋梁大致呈新月形，分別有兩處與森林地表接觸，最高點有12m（約3層樓高），橋梁沖破樹木，飛躍樹梢，帶來樹頂觀景的非凡感受，展現(xiàn)了開普敦城市和周圍雄偉山脈的360度全景景觀。
16
8公里觀景人行道木橋葡萄牙/Nelson Garrido
葡萄牙阿羅卡的派瓦河邊，有一條讓人震驚的8公里人行道木橋。整個人行道的設計不僅盡可能的對景觀環(huán)境減少干擾，還為人們提供了一個戲劇性的觀景體驗。木橋緊貼河道延伸，跨越河流與懸崖，在山體上蜿蜒前進，到達山頂。
17
充氣木橋荷蘭 / RO&AD Architecten
充氣木橋漂浮在水面上，設計完全遵循“從搖籃到搖籃”的原則。橋梁利用下方的充氣聚乙烯管道漂浮在水面上，不需要任何其他的結(jié)構(gòu)支撐。經(jīng)過處理后的固雅木具有很強的抗腐蝕能力，并能根據(jù)與水的接觸程度靈活膨脹和收縮。
18
蝙蝠橋荷蘭/ NEXT architects
Vlotwateringbrug橋，俗稱“蝙蝠橋”，該橋由三個特定部分構(gòu)成，為多個蝙蝠物種提供棲身之所。北面橋墩可作為蝙蝠越冬之處；橋身與磚石欄桿則供蝙蝠度過炎炎夏日。設計旨在為各類蝙蝠物種打造理想的棲息環(huán)境，以期擴大其種群數(shù)量。
19
Paleisbrug天橋公園荷蘭 / Benthem CrouwelArchitects
Paleisbrug是一座橫跨鐵路，長度達到250米的人行+自行車天橋公園，喬木，灌木，地被在橋上按區(qū)域井井有條的分布。同時橋體上還配備了大型的太陽能集熱器以便為周邊地區(qū)提供能源。
20
中村竹橋浙江余姚 / 低技術實驗室
這是利用當?shù)刭Y源，采用低造價，低環(huán)境影響的方法建造的一座純竹結(jié)構(gòu)人行橋。形式上強調(diào)結(jié)構(gòu)的拱形，上下對稱的形式則是受到當?shù)匕自茦蚝退械褂暗膯l(fā)。當人們穿過竹橋時，逐漸升高和降低的圍護將會將人們的視線導向不同的美妙風景。
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