首頁 > 路橋資訊 > 正文

滬通長江大橋一標(biāo)段正橋伸縮縫完成施工

2019-03-28　來源：南通日?qǐng)?bào)

 　　 本報(bào)訊（記者朱蓓寧 通訊員李驕陽）25日，由中交二航局承建的滬通長江大橋一標(biāo)段正橋最后一道公路伸縮縫混凝土澆筑完畢，結(jié)束了該標(biāo)段正橋全部的伸縮縫安裝施工。

 　　滬通長江大橋位于長江澄通河段，北岸為南通市，南岸為張家港，全長11.072公里，按四線鐵路六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)合建，主航道橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨?，主?092米，是目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

 　　由中交二航局承建的HTQ- 1標(biāo)全長5.066公里，主要施工內(nèi)容包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁橋、主跨336米專用航道橋、跨橫港沙21×112米鋼桁梁橋，以及“三電”、管線遷改與道路改移、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等站后相關(guān)接口工程。

 　　橋梁伸縮縫，指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。

 　　據(jù)施工方介紹，滬通長江大橋公路橋面采用的是模數(shù)式伸縮縫，一標(biāo)段公路橋面共有27道伸縮縫，調(diào)節(jié)幅度從120毫米到540毫米不等。今后，橋面由于熱脹冷縮和車輛荷載等原因所引起的形變，即是由這些伸縮縫來調(diào)節(jié)的。

上一篇：江門大道南(東)線 虎坑大橋建設(shè)取得新進(jìn)展
下一篇：長三角鐵路清明假期 增開88.5對(duì)旅客列車