嘉陵江梯級渠化利澤航運(yùn)樞紐工程效果圖。（重慶航發(fā)司供圖）
打通嘉陵江全江渠化最后一公里，川渝共建“嘉陵江水上高速公路”。3月26日，川渝合作共同推進(jìn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目——嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程在合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)米口村開工建設(shè)。該項(xiàng)目2024年建成后，四川500噸級船舶將一路暢行至重慶境內(nèi)進(jìn)入長江，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。
利澤航運(yùn)樞紐，位于嘉陵江中游的合川區(qū)利澤場河段，上游與桐子壕樞紐相連，下游與草街樞紐相接。其中最大壩高42米，水庫正常蓄水位210多米，相應(yīng)庫容5282萬立方米。船閘按內(nèi)河四級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最大過船噸位1000噸級；電站裝機(jī)容量7.4萬千瓦，預(yù)計(jì)年平均發(fā)電量達(dá)3.2億度。項(xiàng)目概算總投資39.7億元，將由川渝雙方聯(lián)合投資建設(shè)，建成后，可渠化航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里。
“利澤航運(yùn)樞紐是國務(wù)院確定的長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中的重點(diǎn)交通項(xiàng)目，是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的全面渠化嘉陵江控制性工程，也是川渝兩省市務(wù)實(shí)合作推動的交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目。”重慶市交通局負(fù)責(zé)人稱。
嘉陵江干流渠化，是重慶、陜西和四川等省市沿線通江達(dá)海、融入長江經(jīng)濟(jì)帶的重要通道。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，四川廣元至重慶段規(guī)劃建設(shè)的相互銜接的梯級航電樞紐共有17座，利澤航運(yùn)樞紐是嘉陵江梯級開發(fā)規(guī)劃的最后一級樞紐。
“這最后一段腸梗阻，對沿線經(jīng)濟(jì)制約越來越明顯。”四川南充市航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，豐水期，500噸級船舶可順利抵達(dá)重慶境內(nèi)，進(jìn)入長江。而在枯水期，船舶需減載過半才能通過。沿線部分企業(yè)只得借助公路和鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品和物資，增加了企業(yè)物流成本。
重慶市交通局負(fù)責(zé)人稱，項(xiàng)目建成后，必將有力推動長江上游航運(yùn)中心建設(shè)，為新一輪西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”以及成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。
