正常裝載合法運輸計重收費普通貨車“遞遠遞減”差異化收費優(yōu)惠路段。
正常裝載合法運輸計重收費普通貨車“遞遠遞減”差異化收費優(yōu)惠方式。
四川新聞網(wǎng)成都3月26日訊（記者 戴璐嶺）四川新聞網(wǎng)記者今日從四川省交通運輸廳高速公路管理局了解到，為加快推進交通運輸供給側結構性改革，進一步降本增效，著力發(fā)揮高速公路服務國家戰(zhàn)略、服務經(jīng)濟社會發(fā)展的作用，從2019年4月1日0時起，我省將對正常裝載合法運輸?shù)挠嬛厥召M貨車實施差異化收費。
記者了解到，差異化收費在全路網(wǎng)實行正常裝載合法運輸貨運車輛持四川省ETC卡交費優(yōu)惠的基礎上，突出重點通道和節(jié)點，以省交投集團、省鐵投集團和成都交投集團全資或控股的53個高速公路路段（以下簡稱53個高速公路路段）5215公里為重點，精準實行分路段差異化收費。通過直接“優(yōu)惠”的方式，降低車輛通行費支出，提高路網(wǎng)綜合運輸效率，切實提升運輸企業(yè)和貨運車主的獲得感。
據(jù)了解差異化收費的實施方分為，實施普通貨車“遞遠遞減”差異化收費。正常裝載合法運輸?shù)?軸、3軸計重收費普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內單次連續(xù)行駛100公里—200公里的，對其中53個高速公路路段通行費總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，對其中53個高速公路路段通行費總額優(yōu)惠10%。
正常裝載合法運輸?shù)?軸（含4軸）以上計重收費普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內單次連續(xù)行駛100公里以內的，對其中53個高速公路路段通行費總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛100公里—200公里的，對其中53個高速公路路段通行費總額優(yōu)惠10%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，對其中53個高速公路路段通行費總額優(yōu)惠15%。
實施范圍為53個高速公路路段。實施時間為1年，即2019年4月1日0時起至2020年3月31日24時止。
實施國際標準集裝箱通行費差異化收費。正常裝載合法運輸?shù)膰H標準集裝箱車輛高速公路通行費總額優(yōu)惠30%；進出瀘州和宜賓水運港口（凡通過隆納高速公路瀘州收費站、成自瀘赤高速公路瀘州港收費站、內宜高速公路宜賓北收費站和宜瀘高速公路臨港收費站進出我省高速公路網(wǎng)）的正常裝載合法運輸20英尺和40英尺國際標準集裝箱運輸車輛，高速公路通行費總額優(yōu)惠60%。不再享受“遞遠遞減”差異化收費優(yōu)惠。
實施范圍為全省高速路網(wǎng)。實施時間為5年。至2024年3月31日24時止。
實施貨車ETC卡交費優(yōu)惠。記者了解到，持我省ETC卡交費的正常裝載合法運輸計重收費貨車，高速公路通行費按計重收費總額優(yōu)惠5%。實施范圍為全省高速路網(wǎng)。實施時間為5年，至2024年3月31日24時止。
四川省交通運輸廳高速公路管理局相關負責人表示，實施高速公路差異化收費，意義重大、影響深遠，效果將逐步顯現(xiàn)。其中，優(yōu)惠覆蓋范圍廣。實施差異化收費的省市國企所屬53個高速公路路段，共計5215公里，占我省高速公路通車里程的73.5%，占高速公路收費里程的80.2%，涵蓋了高速公路主要通道、省內重要生產(chǎn)基地和物流節(jié)點，可有效支持產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展。同時，涵蓋了高原藏區(qū)、大小涼山彝區(qū)、秦巴山區(qū)和烏蒙山區(qū)“四大片區(qū)”，有利于助力地方脫貧攻堅。
貨物運輸受益多。本次分路段、分車型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行車里程的組合式差異化收費政策，優(yōu)惠范圍廣、幅度大。多項政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車可達20%左右、集裝箱車可達62%，可有效降低物流運輸成本，提高路網(wǎng)效率。同時，有利于引導運輸企業(yè)大噸位、集約化、規(guī)?；?jīng)營。
路網(wǎng)效益能提升。實行差異化收費，通過調劑區(qū)域內路段交通流，引導貨運車主選擇適當?shù)倪\輸方式和運輸路徑，可促進高速公路和普通公路有機銜接，提升路網(wǎng)整體運行效率。同時，貨車ETC卡的推廣應用，可縮減貨車通行收費站時間，減少排放和油耗，促進節(jié)能減排，提升經(jīng)濟效益。
