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京濱鐵路建設春節(jié)“加速度”

2019-02-11　來源：城市快報

 　　本報訊（記者 李文博 通訊員 伍振）今天是春節(jié)假期結束后的首個工作日，不少人還在“打年盹兒”，而在寶坻區(qū)的京濱鐵路北辰特大橋跨青龍灣減河連續(xù)梁施工現(xiàn)場，機聲轟鳴，焊花閃爍。春節(jié)期間，中鐵十八局集團五公司的建設者們以工地為家，“一天也不耽誤”爭分奪秒干出“加速度”。

 　　京濱鐵路是京津冀交通一體化重點配套工程，全長171.7公里，在北京境內設新北京東站，向東進入河北后設燕郊、大廠、香河站，到達天津后設置寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場和濱海站，最高設計時速350公里，建成通車后，北京直達天津濱海新區(qū)只需大約1小時。

 　　今年春節(jié)，中鐵十八局集團京濱鐵路項目部有200多人在工地上過年，雖然每個人都有對親人的思念，但用心、安全、高質量建好京濱鐵路工程，依然是他們最大的初心。據(jù)項目經(jīng)理王利瑩介紹，中鐵十八局集團擔負施工的管段正線長25.157公里，設計為雙線高速鐵路，時速250公里，預留提速350公里/小時，主要工程內容包括1座全長25.16公里的北辰特大橋，穿越寶坻、武清、北辰三個區(qū)。這幾天，盡管寶坻區(qū)的最低氣溫達到了-5℃，最大風力達6級，但這一切都抵擋不住被譽為“老虎團”的中鐵十八局集團五公司建設者助力京津冀交通一體化的沖天熱情。目前，跨青龍灣減河連續(xù)梁3個水中墩承臺作業(yè)點全面開花。

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