今年武漢兩會(huì)再傳來(lái)好消息，東湖-南湖“兩湖隧道”將于今年開(kāi)工建設(shè)啦！
根據(jù)代表審議意見(jiàn)，武漢市政府對(duì)政府工作報(bào)告作16處修改，其中，在“光谷廣場(chǎng)綜合體等項(xiàng)目”后，增加“開(kāi)工建設(shè)東湖-南湖‘兩湖隧道’”。
記者從武漢市城建委獲悉：
兩湖隧道工程規(guī)劃選址方案已形成，兩湖隧道采用“隧-路-隧”建設(shè)的總體方案已原則通過(guò)，明確按照東湖段和南湖段兩個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施，東湖段、南湖段可研報(bào)告專(zhuān)家評(píng)審會(huì)已組織召開(kāi)。
截至目前，建設(shè)方市城投公司已同步完成相關(guān)專(zhuān)題研究，正按照專(zhuān)家意見(jiàn)組織進(jìn)一步修改完善可研報(bào)告，并已完成項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。
兩湖隧道建在哪里>>
兩湖隧道工程北起秦園路和東湖路，南至三環(huán)線，路線全長(zhǎng)約19.45公里。
兩湖隧道北段其中一股主線從二環(huán)線東湖路引出，東湖路與武漢大道、二環(huán)線青山段相連，武昌徐東、青山方向車(chē)輛可經(jīng)此隧道快速抵達(dá)南湖、光谷地區(qū)；
另一股主線從三陽(yáng)路過(guò)江通道接線道路秦園路引出，漢口車(chē)輛可經(jīng)三陽(yáng)路過(guò)江通道過(guò)江，再接兩湖隧道，直達(dá)南湖、光谷等地區(qū)。
江南片區(qū)將添南北向快速通道>>
目前，武昌地區(qū)南北向僅友誼大道-中山路、二環(huán)線兩條貫通性主干路，平均間距達(dá)4-5公里，遠(yuǎn)高于國(guó)家規(guī)范要求的1-2公里。
武漢市公安局交通管理局秩序處負(fù)責(zé)人表示——
兩湖隧道建成后，在江南片區(qū)將形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線、珞獅南路、水果湖隧道等周邊道路的交通壓力。方便南湖、水果湖地區(qū)市民的出行。減輕東湖風(fēng)景區(qū)節(jié)假日期間的交通壓力。洪山、光谷的市民去武漢火車(chē)站將便捷得多。對(duì)三環(huán)線歡樂(lè)大道至武漢火車(chē)站一線的擁堵?tīng)顩r也將有明顯緩解作用。
緩解南湖居民出行難的問(wèn)題>>
正在參加武漢市兩會(huì)的代表、委員們很關(guān)注兩湖隧道的籌備情況。
武漢市人大代表、華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授、副院長(zhǎng)譚剛毅——
兩湖隧道的修建，將大大緩解南湖居民出行難的問(wèn)題，但是一定要參考目前南湖地區(qū)各道路、路口交通流量、居民出行等大數(shù)據(jù)，千萬(wàn)不要把出口修成交通瓶頸。
武漢市政協(xié)委員、武漢市民革秘書(shū)長(zhǎng)孫美華——
一旦項(xiàng)目開(kāi)始施工，建設(shè)方一定要精細(xì)化管理。“我們都希望施工如同外科手術(shù)一般，創(chuàng)面越小越好。”
