懷化至衡陽鐵路開通運(yùn)營 湖南形成高鐵“金三角”
2018-12-26 來源：中國青年網(wǎng)
中國青年網(wǎng)北京2月26日電（記者 趙明 通訊員 張兆程）記者從中國鐵路總公司獲悉，12月26日，懷化至衡陽鐵路(以下簡稱懷衡鐵路)開通運(yùn)營，湖南西南地區(qū)新增一條快速直達(dá)東南沿海和珠三角地區(qū)的“黃金通道”，長沙、懷化、衡陽三地間形成湖南高鐵“金三角”。
懷衡鐵路位于湖南省西南部，經(jīng)懷化、邵陽、衡陽三市14個(gè)縣區(qū)，正線全長318公里。全線設(shè)懷化南、安江東、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、楊橋、庫宗橋、西渡、松木、咸塘、顏家壟、衡陽東17座車站，運(yùn)營時(shí)速200公里。
懷衡鐵路開通初期安排開行動(dòng)車組列車7對(duì);2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后，計(jì)劃安排開行動(dòng)車組列車日常線17對(duì)，普速列車1對(duì)，在日常線基礎(chǔ)上，根據(jù)客流需求，高峰線加開動(dòng)車組列車1對(duì)。日常線17對(duì)為：廣州南至貴陽北1對(duì)、廣州南至懷化南3對(duì)、長沙南至懷化南1對(duì)、衡陽東至懷化南8對(duì)，既有動(dòng)車組列車改經(jīng)由懷衡鐵路4對(duì)。普速列車1對(duì)為：既有普速列車改經(jīng)由懷衡鐵路1對(duì)。高峰線1對(duì)為：既有動(dòng)車組列車改經(jīng)由懷衡鐵路1對(duì)。懷衡鐵路開通運(yùn)營后，懷化至衡陽動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)35分縮短至2小時(shí)7分。
作為重要連接線的懷衡鐵路，在湘西部經(jīng)懷化南站接入我國橫向高鐵干線滬昆高鐵以及焦柳鐵路、渝懷鐵路，在湘中部邵陽與洛湛鐵路交匯，在湘中南部衡陽東站連接我國縱向高鐵干線京廣高鐵以及衡茶吉鐵路、衡柳鐵路，打通了西北、西南地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)及珠三角地區(qū)最快捷的鐵路運(yùn)輸通道，在長沙、懷化、衡陽三地間形成湖南高鐵“金三角”，大大提高了高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率。
懷衡鐵路的建成通車，將完善區(qū)域鐵路交通結(jié)構(gòu)，方便沿線人民群眾出行，進(jìn)一步提升衡陽、邵陽、懷化三市的區(qū)位發(fā)展條件，對(duì)更好地發(fā)揮東南沿海和珠三角地區(qū)輻射效應(yīng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。
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