紅山南路至邁堯路段進入全面施工階段 紅山路隧道明年初開挖
2018-11-20 來源：南京日報
本報訊（記者 何鋼） 從去年下半年啟動的紅山路—和燕路快速化改造項目，近期有了新的進展。記者昨日從現(xiàn)場了解到，紅山南路至華電西路段已在17日凌晨實施圍擋，加上之前封閉的華電西路至邁堯路段，標志著該段2公里左右道路進入全面施工階段。
記者昨日在邁皋橋廣場看到，路口南北向道路已經(jīng)全面圍擋。其中北段道路靠近邁皋橋地鐵站東側(cè)，全封閉圍擋，車輛不能通行。南段道路實施中間路段封閉，左右僅留一股道，雙向通行。據(jù)了解，該段道路將一直封閉到2019年11月。
據(jù)施工單位中鐵四局現(xiàn)場負責(zé)人介紹，紅山南路至華電西路段之前一直在道路兩側(cè)做自來水管、地下電力管線等復(fù)雜處理工作。此次在中間封閉后，將集中進行維護樁、地連墻等施工。該段未來將是承接新莊立交過來的車輛的隧道入口，隧道將延伸到邁皋橋地鐵站，出地面后與在建的曉莊互通銜接。目前這段還在做地連墻施工，預(yù)計明年1月底，具備主體隧道開挖條件。
紅山路—和燕路快速化改造工程全長6.12公里，南起新莊立交，以隧道形式穿越紅山南路、華電路、邁皋橋廣場，向北與新建曉莊廣場互通，以隧道形式下穿神龍路，與和燕路過江通道工程銜接。南京城建項目建設(shè)管理公司現(xiàn)場負責(zé)人陳雷介紹，工程克服了地下河道、自來水管網(wǎng)和各類管線的干擾，在有條件施工的區(qū)域有序推進。目前，曉莊廣場互通已立起2根橋墩支架，神龍路隧道由地鐵代建，從1號線北延吉祥庵站負一層穿過。
