甘肅“11·3”重大道路交通事故路段符合設(shè)計規(guī)范
2018-11-20 來源：中青在線
中青在線訊（中國青年報·中青在線記者 馬富春）11月18日，“蘭州發(fā)布”官方公眾號公布了甘肅省交通運輸廳關(guān)于蘭州市“11·3”重大道路交通事故涉及G75蘭海高速公路蘭臨路段評估情況的通報。該通報指出，事故路段設(shè)計和建設(shè)采用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設(shè)置等技術(shù)指標，符合《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJ011—94）和《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001—97）。
報告中還提到，今年12月底前，將建成蘭州南繞城高速公路，屆時通行蘭臨高速公路的大型貨車將被分流到南繞城高速公路，不再由蘭州南收費站進入市區(qū)。
據(jù)通報，11月3日，G75蘭海高速公路蘭臨路段（以下簡稱“蘭臨高速公路”）發(fā)生重大道路交通事故后，重慶交通大學工程設(shè)計研究院有限公司（公路行業(yè)專業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì)，具有公路評估咨詢資格）作為第三方，對事故發(fā)生路段進行了安全性評價。
該公司評價指出，蘭臨高速公路起點為蘭州市七里河區(qū)蘭工坪路，終點止于定西市臨洮縣，全長93公里，于2001年10月開工，2004年12月驗收通車，設(shè)計時速80公里，雙向四車道。針對蘭州市地處黃河河谷盆地、周圍群山環(huán)繞、項目所處地形最大高差1057米的客觀條件，在翻越七道梁時設(shè)計采用了隧道穿越方案；為克服高差，從隧道口到項目起點處，設(shè)計采用了連續(xù)縱坡或組合坡段方案；蘭州南收費站現(xiàn)有位置，若向上坡移，彎多坡更陡，向下坡移，坡更長、距市區(qū)更近、危險性更大，故采用在現(xiàn)有直線坡緩相對合理路段位置設(shè)置的方案，建設(shè)收費車道10條。該路段設(shè)計和建設(shè)采用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設(shè)置等技術(shù)指標，符合《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTJ011—94）和《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001—97）。
評價認為，蘭臨高速公路通車后，交通量大幅攀升。為應對17公里連續(xù)下坡的行車安全風險，增設(shè)的5處避險車道（兩兩間隔2.3公里，其中最后一處距蘭州南收費站1.25公里）及1處緊急通道，符合《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）。開展的養(yǎng)護維修工程，設(shè)置的135處標志標牌、振蕩標線、監(jiān)控設(shè)施等交通安全設(shè)施，安裝的收費廣場路燈、爆閃警示燈等設(shè)備，符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）。
據(jù)悉，當前甘肅公路管理部門正在積極采取措施保通保暢。調(diào)配養(yǎng)護人員、機械設(shè)備和保障物資，加強蘭臨高速公路、國道212公路的養(yǎng)護和保暢工作。加密警示提醒設(shè)施。在蘭臨高速公路17公里連續(xù)下坡路段和5處避險車道安裝高音喇叭、閃光指示帶、探照燈，延伸道路燈，晝夜提示行車安全。針對雨雪天氣及冬季道路結(jié)冰情況，及時采取管控措施。
同時，交通部門在加緊優(yōu)化路網(wǎng)布局，推進蘭州市周邊出口路段改造，12月底前將建成蘭州南繞城高速公路，屆時通行蘭臨高速公路的大型貨車通過西果園立交，分流到南繞城高速公路，不再由蘭州南收費站進入市區(qū)。
目前，蘭州南繞城高速公路項目同步由交通運輸部公路科學研究院道路安全研究中心進行第三方交通安全性評價，隨后將根據(jù)評價結(jié)論優(yōu)化相應措施。同時，舉一反三，全面排查，組織對全省公路進行排查，重點路段開展安全性評價，對第三方評價單位提出的意見建議，有針對性地制定優(yōu)化完善方案，并加以實施。
