2007年，廣州新化快速路作為廣東省、廣州市重點建設工程項目，宣布開建。10月16日，羊城派記者現(xiàn)場走訪，發(fā)現(xiàn)時隔11年，新化快速路北段仍無施工跡象！
附近不少村民已快遺忘此路，經(jīng)過提醒，也只是一句，“哦，那條斷頭橋！”而它的名字，只有少數(shù)人能想起。
現(xiàn)場走訪：停工原因傳聞多多 村民盼有個說法
廣州新洲至化龍快速路位于廣州市中南部，起點東南西環(huán)高速公路新洲立交，與新港東路對接，經(jīng)海珠區(qū)黃埔村、黃埔區(qū)長洲島、番禺區(qū)新造鎮(zhèn)和化龍鎮(zhèn)，終點與金山大道、京珠高速公路化龍立交對接，線路全長約11公里。
家住亞運城的周先生表示，一直很關注這條路的修建，“這條路通車后，對我們進出市區(qū)應該會起到不小的幫助，出行能多一種選擇。”
據(jù)介紹，新化快速路建成后可緩解廣州大學城及廣州市區(qū)至番禺化龍之間的交通壓力，廣州亞運城出行至大學城有了便捷通道，隨著北段通車，廣州亞運城至天河將縮短至25分鐘。2007年，廣州市人民政府宣布該路開建，2017年年初，新化快速南段正式通車營運，而北段經(jīng)11年之久，仍孤懸江面。
16日，羊城派記者來到傳聞中與新化快速北段建設停工有關的海珠區(qū)新洲漁民新村和黃埔村。在新洲漁民新村對出江面上，可清晰看到一段高架橋懸于江中心，就此中斷，這便是新化快速路北段。
“大概七八年前就停工了，也不知道為什么，有傳言說資金不足，有傳言說征地不順。”當?shù)卮迕袢~伯告訴記者。葉伯坦言，恰巧在七八年前有人上門來談征地。“但也沒怎么談條件，征地之事不了了之。”
村民周先生則表示，聽說是快速路北段需要拆掉黃埔村牌坊，遭到該村村民反對，項目才停的工。
隨后，記者來到黃埔村，詢問幾人均不知新化快速路為何物，經(jīng)記者描述后，村民梁伯大呼，“??！那條斷頭橋！”
梁伯表示，該路已經(jīng)很久沒人施工，被建筑物遮擋，較難看見。“在黃埔古港邊上可以稍微看到該路，或者走到漁民新村也能看見。時間太久遠了，當時好像是叫新化快速路，現(xiàn)在有沒有改名字也不知道。”
路過的村民歐阿姨則向記者透露，新化快速路停工疑似與漁民新村征地拆遷有關。“很多村民都不太知道實情，只有坊間傳聞口口相傳，希望有關部門能解答一下，也給個解決方案吧，總懸在那也不是事兒。”
街道辦：停工確與征地拆遷有關 至今未收到推進消息
隨后，記者就此事詢問了琶洲街道辦。琶洲街道辦工作人員表示，當年停工與黃埔村、新洲漁民新村征地拆遷有關，直至目前，暫未收到項目推進消息。
“當年黃埔村有兩個問題，一是按照原來的規(guī)劃，新化快速路建設需要把黃埔村牌坊拆掉，很多村民不同意；二是有政府人員來談征地拆遷問題，但沒談妥。新洲漁民新村則是有政府人員征求意見，但沒有談到具體補償方案。”該工作人員透露，由于時隔多年，一些了解情況的工作人員對事件也模糊了，但可以肯定的是，直至目前，暫未收到項目推進消息。
相關單位：線位正積極動態(tài)調整
據(jù)了解，新化快速路北段建設已提上日程。2016年，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，其中指出，在第十三五規(guī)劃期間將續(xù)建新化快速路北段。
今年5月29日至6月27日，《新化快速路北段（AH0415和AH0416）控制性詳細規(guī)劃修正》進行批前公示。公示透露，起于海珠區(qū)官洲河大橋，止于新港東路的用地位置，在道路修改上，按最新工程設計方案落實寬度為57m的道路紅線，并順接現(xiàn)有控規(guī)道路紅線，原東側并行規(guī)劃路本次暫不調整，下階段結合片區(qū)規(guī)劃統(tǒng)籌考慮；在用地指標調整上，公園綠地用地面積減少2544平方米，防護綠地減少303平方米，水域用地減少134平方米。
業(yè)主單位廣州交通投資集團有限公司告訴記者，目前新化快速北段線位還不確定。“原建設方案對黃埔古港文化景觀有影響，此外，用地各方牽扯利益多，建設方案不確定性較大，我們還在與各方協(xié)調，積極對方案進行動態(tài)調整。”
