說起工程建設(shè)，那我國可是頂呱呱的水平，這可不是小編自吹自擂，我國的工程技術(shù)是全球有目共睹的。并且，我國以高超的技術(shù)也多次收到他國的邀請去到他們國家建設(shè)基礎(chǔ)工程。
我國自然是十分樂意幫忙的，這不，我國就在巴基斯坦和越南建了高鐵。除了高鐵，我國在橋梁的建設(shè)方面也十分優(yōu)秀。不過，好的東西自然會受到其他人的效仿，這不，日本就效仿我國給越南建了一座大橋，不過結(jié)果可真是不太理想。
為了能夠說服越南，日本自己出資33億人民幣，越南看到日本這么慷慨，也就同意讓日本在他們國家建設(shè)橋梁?？稍侥先嗣駞s沒想到，日本是這么的不靠譜。怎么個不靠譜？接著往下看吧。
日本建造的這座橋名字叫做新武瀝縣跨海大橋，是越南北部首個國際中轉(zhuǎn)港——瀝縣國際海港的兩個基建項目之一，路線全長為15公里，其中海上段長度5.4公里，設(shè)有雙向4車道，時速達(dá)80公里。
這樣聽起來是不是感覺這座橋還挺好的，可是當(dāng)它竣工的時候，越南工程師卻發(fā)現(xiàn)這座橋存在著很嚴(yán)重的質(zhì)量問題，完全不能投入使用，否則會造成極為嚴(yán)重的事故。大橋建起來還沒幾天，橋梁表面就開始下沉，讓人看起來都覺得心驚膽戰(zhàn)的。
你以為就只有這一個問題？當(dāng)然不是，除了下沉，這座橋之后還被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了接縫不完整的情況。這徹底讓越南人民對日本的建造技術(shù)寒了心。越南人民紛紛表示，早知道就不要搭理日本了，讓中國來建橋絕對不會出現(xiàn)這些問題。
小編對這一說法十分贊同，畢竟我國建橋技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，這樣的質(zhì)量問題是絕對不可能出現(xiàn)的。
你們看了這些有什么感受呢？
