濟南“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)獲批,“三環(huán)”長達272公里
2018-10-15
10月12日，記者從濟南交通委獲悉，濟南“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃已正式納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035年）》。根據(jù)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》（簡稱《規(guī)劃》）中明確提出，要加快建設(shè)濟南繞城高速二環(huán)線、濟南至濰坊、濟南至高青、濟南至泰安高速公路，形成濟南“三環(huán)十二射”高快一體網(wǎng)?！兑?guī)劃》的出臺為加快全市現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了行動指南。
此前“兩環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃已被市民廣為熟知，“三環(huán)十二射”這個詞在今年的濟南政府工作報告中首次提出。政府工作報告中提出，濟南要強化交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。加快綜合交通樞紐城市建設(shè)，研究制定城市內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。
據(jù)悉，濟南市“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)和十二條射線組成，總里程約846公里，其中高速公路通車里程約820公里，高速公路網(wǎng)密度將達到約10公里/百平方公里。
1. “內(nèi)環(huán)”
由濟廣高速公路零點立交至天橋段和二環(huán)高架路東環(huán)線、南環(huán)線、西環(huán)線構(gòu)成。全長約53公里，已全部建成通車。
2. “中環(huán)”
起自小許家樞紐至濟南東立交，利用繞城高速南線至殷家林樞紐，向北經(jīng)京臺高速至晏城樞紐，向東利用繞城高速至表白寺樞紐，利用青銀高速至機場樞紐，向南至小許家樞紐。全長約116公里，已全部建成通車。
3. “外環(huán)”
由濟南至高青高速公路濟南段、繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、南環(huán)段、西環(huán)段及北環(huán)段組成，全長約272公里。（北京六環(huán)總里程187.6公里、上海繞城高速公路總里程約189公里、廣州繞城高速公路總里程195公里）其中繞城高速二環(huán)線東環(huán)段已于2017年底啟動，其余均已啟動前期研究工作。
4. “十二射”高速公路
“射一”：濟南-淄博-青島（改擴建）；
“射二”：濟南-萊蕪-青島；
“射三”：濟南-泰安-上海（在建）；
“射四”：濟南-泰安-福州；
“射五”：濟南-菏澤-廣州；
“射六”：濟南-聊城-蘭州；
“射七”：濟南-石家莊-銀川；
“射八”：濟南-德州-北京；
“射九”：濟南-天津-北京；
“射十”：濟南-濱州-東營；
“射十一”：濟南-淄博-濰坊（已啟動前期工作）；
“射十二”：濟南-高青-東營（已啟動前期工作）。
12條高速公路中9條已建成，1條（濟南至泰安）正在建設(shè)，2條（濟南至濰坊、濟南至高青）已啟動前期工作。
相關(guān)鏈接：
濟青改擴建工程已完成56.3%
濟南至青島高速公路改擴建工程全長309.2公里，設(shè)計時速為120公里/小時，雙向八車道，采取兩側(cè)拼寬為主，單側(cè)拼寬或兩（單）側(cè)分離加寬為輔的改造方式。濟南段起點位于歷城區(qū)濟青高速公路零點立交處，終點位于章丘市濟青高速公路濟南與淄博交界處，全長51.17公里。2016年6月開工，合同計劃工期42個月。截至目前，濟青高速公路改擴建目前工程進度已完成總工程量的56.3%。
濟泰高速濟南段2020年6月竣工
項目路線起點位于濟南市繞城高速公路與二環(huán)東路南延交叉處，路線終點位于泰安市徂徠鎮(zhèn)東北部，設(shè)置徂徠樞紐與泰新高速公路相連接，全線長55.859公里，采用雙向6車道高速公路標準建設(shè)。項目于2016年年底開工建設(shè)，預(yù)計2020年6月建成通車。
濟南段路線長24.6公里，途徑濟南市市中區(qū)、南部山區(qū)管委會3個街道辦事處、25個自然村。地處風(fēng)景名勝區(qū)，生態(tài)脆弱，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程施工難度大，橋隧比高達70%，新建隧道5座，互通立交3處，橋梁13座。截至目前已完成工程總量的32.1%。
