合肥市最長高架橋全長16.5公里
2018-10-09
中安在線訊 據(jù)江淮晨報報道，9月30日，阜陽北路高架北延項目正式放行主線橋交通，合肥市最長高架正式揭開面紗。江淮晨報、江淮網(wǎng)記者進行了實地體驗。驅(qū)車從沿河路出發(fā)上阜陽北路高架，一路向北，只花了約16分鐘，就抵達了北外環(huán)高速。北城與市區(qū)的“距離”再次被拉近。
阜陽北路高架北延主線橋放行
作為合肥市九大高架橋之一，原有的阜陽北路高架最南邊從沿河路起步，一路向北落地于北城大道（原東方大道）北側約270米處，全長約9.3公里。去年3月，阜陽北路高架北延工程正式開工，全長7.24公里，從北城大道起步至北外環(huán)高速，設計時速80公里。9月30日上午，北延工程主橋面正式放行交通，這也標志著合肥市最長的高架橋誕生。
遠期，魏武路與阜陽北路交口還將實現(xiàn)快速化改造，屆時將建設4條匝道，實現(xiàn)交口各個方向車輛的互通。
從市中心到北外環(huán)高速開車約16分鐘
9月30日9：40，記者驅(qū)車從市區(qū)的沿河路由南向北方向，上了阜陽北路高架。大約只用了9分鐘時間，就跑完了沿河路-北城大道這一段老高架橋部分。之后，車輛進入新建的高架部分，記者看到已有一些車輛在橋面上通行。
雙向六車道的橋面干凈整潔，橋面兩邊的燈桿上掛著國旗分外醒目，高架橋兩側高樓林立。一路上車輛暢通無阻，大約只花了7分鐘時間，車輛就開到了北外環(huán)高速。
北延段6對上下匝道暫時只放行2對
此次北延工程一共設置了6對上下高架橋的匝道。9月30日上午，只有部分匝道正式放行交通。記者體驗發(fā)現(xiàn)，北延工程放行首日，一些駕駛員不了解情況，開過了頭，最終只能到終點下橋。
合肥市重點局駐該項目負責人岳粹歌透露，正式放行的匝道只有兩對，分別位于雙鳳路上行、下行，金峰路上行、下行。其余4對上下橋匝道和魏武路以北的地面道路部分，計劃在今年10月底，同步放行交通。
多方配合確保工程建設順利推進
阜陽北路高架北延工程一段在廬陽區(qū)，一段在長豐縣。從方案設計、招投標、現(xiàn)場管理等各階段，項目就全過程、全方位打造精品工程。工程建設涉及征拆、桿線遷移、管線遷改、交通等制約因素。全線共完成各類建、構筑物拆遷約50000平米。
開工前，合肥市重點局就對這些問題進行調(diào)查摸底，查找制約因素和難點環(huán)節(jié)，加強與長豐縣委縣政府、雙鳳開發(fā)區(qū)以及水、電、氣等部門的溝通協(xié)調(diào)，做到相互支持配合，無縫對接攻關，共同解決各類制約難題，確保工程建設順利推進。
主城區(qū)規(guī)劃快速路可繞一環(huán)路30圈
一環(huán)路、九大高架、集賢路、方興大道、銅陵北路……近年來，合肥市主城區(qū)已經(jīng)建成了一批快速路。此次北延項目的通車，也為合肥市快速路網(wǎng)添上了重重的一筆。
按照《合肥市快速路系統(tǒng)規(guī)劃》，未來，合肥市主城區(qū)規(guī)劃快速路總里程約520公里，可繞市區(qū)一環(huán)路30圈。屆時，快速路網(wǎng)規(guī)劃指標與長三角滬寧杭等核心城市相當。
■新聞鏈接
合肥已通車高架檔案
1金寨路高架橋：合肥市第一座高架橋，全長7.2公里，2006年9月30日動工，2008年2月5日通車。
2江西路高架橋：全長6.39公里，2009年7月14日動工，2010年9月30日通車。
3裕溪路高架橋：全長7公里，2009年10月動工，2011年5月1日通車。
4馬鞍山路高架橋：全長6.5公里，2009年10月動工，2011年5月1日通車。
5合作化路高架橋：全長4公里，2011年2月18日動工，當年12月實現(xiàn)通車。
6包河大道高架橋：全長8.5公里，2011年3月動工，2014年5月通車。
7徽州大道高架橋：全長2.71公里，2011年11月19日動工，2012年9月30日通車。
8銅陵路高架橋：和平路以南段2011年11月26日動工，2012年11月10日通車。和平路以北段2012年5月5日動工，當年10月竣工。北延項目2016年7月22日動工，2018年5月底通車。
9阜陽北路高架橋：沿河路-北城大道段全長9.3公里，2012年4月1日動工，2013年8月31日通車。北延段（北城大道-北外環(huán)高速）7.24公里，2016年3月15日開工，2018年9月30日主線橋通車。
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