都安高速旗子坡隧道順利進(jìn)洞
2018-09-27
9月25日上午，央企中交二航局在黔項(xiàng)目承建的貴州都安高速旗子坡隧道順利進(jìn)洞。
都安高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2030年）》新增的都勻至香格里拉國(guó)家高速公路（G7611）的首段，項(xiàng)目全長(zhǎng)283公里，由主線及都勻、貴安兩支線組成，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)計(jì)總投資434.99億元，是貴州省公路歷史上投資最大的項(xiàng)目，也是我國(guó)西南地區(qū)西昌、昭通、六盤水、安順等重要城市通往珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)最近捷高速公路通道。
中交二航局承建的其中第2合同段起于貴州都勻市擺楠鄉(xiāng)東側(cè)，路線全長(zhǎng)12.315公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。旗子坡隧道位于貴州省麻江縣宣威鎮(zhèn)境內(nèi)，為雙向4車道分離式長(zhǎng)隧道，最大開挖斷面面積107.58平方米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。隧道左幅長(zhǎng)1525米，最大埋深約111米；隧道右幅長(zhǎng)1503米，最大埋深約183米。隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門結(jié)構(gòu)形式。受貴州東南低山丘陵區(qū)山體受溶蝕-剝蝕影響，巖體較為破碎，旗子坡隧道穿越麻江斷層，圍巖情況較差，主要是Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，施工風(fēng)險(xiǎn)及難度大。該隧道順利進(jìn)洞為后續(xù)施工創(chuàng)造了一個(gè)好的開端。
據(jù)悉，貴州都安高速公路將于2020年12月通車。貴州都安高速公路經(jīng)過的黔貴滇石漠化集中連片特困地區(qū)，是我國(guó)西南部石漠化現(xiàn)象最為集中的地區(qū)。其建設(shè)實(shí)施對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，推動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)、引資開放和區(qū)域化合作，促進(jìn)貴州社會(huì)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，全力打好全面建成小康社會(huì)攻堅(jiān)戰(zhàn)具有重要意義。（文/二航局五分公司都安T2項(xiàng)目部 詹祝圓）
