9 月 14 日，記者從南益公司獲悉，近日南益六標(biāo) 36 號(hào)墩 YB09、YZ09 鋼箱梁歷時(shí) 8 小時(shí)吊裝完成，這標(biāo)志著南洞庭大橋又向全橋合龍邁出了扎實(shí)的一步，全面進(jìn)入攻堅(jiān)決戰(zhàn)的施工階段，拉開(kāi)了收官之戰(zhàn)的序幕，為年底全線(xiàn)具備通車(chē)條件打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)南洞庭大橋主橋計(jì)劃在 2018 年 11 月初完成所有鋼箱梁吊裝及全橋合龍。
南洞庭湖大橋作為南益高速的控制性工程，大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，全橋長(zhǎng) 814.1 米。大橋采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度 100 公里 / 小時(shí)，引橋設(shè)計(jì)寬度 24.5 米，主橋設(shè)計(jì)寬度 29.3 米。
作為目前湖南省內(nèi)第一大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，斜拉索是大橋的重要組成部分。每個(gè)索塔兩側(cè)各布置 17 對(duì)，全橋共 68 對(duì)，136 根斜拉索，屆時(shí)重達(dá) 1.3 萬(wàn)多噸的鋼箱梁重量將被 136 根斜拉索拉起，如同在南洞庭湖上架起了一座巨大的豎琴。斜拉索作為橋梁上構(gòu)的重要組成部分，計(jì)劃在今年 10 月份全部拉完。
另外，南洞庭大橋主橋計(jì)劃在 2018 年 11 月初完成所有鋼箱梁吊裝及全橋合龍，計(jì)劃在 2018 年 12 月底前完成面橋附屬工程施工，力爭(zhēng) 2018 年 12 月底具備通車(chē)條件。
南(縣)益(陽(yáng))高速公路是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃中南縣至常寧高速公路的北段，起于南縣程家山，接杭瑞高速，往南經(jīng)茅草街、沅江，止于益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)，與長(zhǎng)張高速和益陽(yáng)繞城線(xiàn)相接，全長(zhǎng) 86.724 公里。
南益高速的建設(shè)，對(duì)于溝通杭瑞高速、長(zhǎng)張高速、益陽(yáng)繞城線(xiàn)等高速公路，拉通南縣至常寧高速公路全線(xiàn)，以及提高洞庭湖區(qū)防洪保障能力，開(kāi)發(fā)旅游資源，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。
