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廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)公眾意見征集公告
2018-06-25 
   

   近日,由自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、交通運輸廳組織開展的新一輪廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃工作已取得階段性成果,《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)》完成初稿,現(xiàn)廣泛征詢社會各界意見。

   在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和強力推動下,在廣西交通戰(zhàn)線全體干部職工的努力下,至2017年底,已建成高速公路5259公里,縣縣通高速率達89%,已經(jīng)形成以南寧為中心連接各地市和“通江達海、出省出邊”的高速公路網(wǎng)骨架,徹底改變了傳統(tǒng)交通格局和時空觀念,大幅提高了綜合運輸能力和運輸效率。預(yù)計至2018年底已建和在建高速公路里程突破8000公里,對促進廣西資源開發(fā)利用、區(qū)域經(jīng)濟合作、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、脫貧攻堅戰(zhàn)等方面發(fā)揮了極其重要的作用,為促進全區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展,構(gòu)建“兩區(qū)一帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局提供了重要支撐。

   在國內(nèi)外經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢下,廣西高速公路發(fā)展面臨新的更高的要求和發(fā)展機遇:一是黨的十九大作出了建設(shè)交通強國的重大決策部署,要求新時代我區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加全面,以解決城鄉(xiāng)間、區(qū)域間發(fā)展不平衡不充分的問題,以滿足人民個性化、品質(zhì)化、高效率的出行需求。二是中央賦予廣西的“三大定位”新使命,深度融入“一帶一路”倡議,要求提升交通運輸全方位對外開放能力,強化高速公路對外出省出邊出海通道建設(shè),推進與周邊區(qū)域和國家的互聯(lián)互通,進一步強化中心城市與節(jié)點互聯(lián)互通的高速公路網(wǎng)絡(luò)。三是隨著新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及全域旅游發(fā)展,各項事業(yè)發(fā)展要求高速公路提高服務(wù)能力和通達水平,適度超前于經(jīng)濟發(fā)展,并繼續(xù)發(fā)揮好對消化產(chǎn)能、穩(wěn)定經(jīng)濟增長、促進民生改善的重要作用。四是《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》以及“雙核驅(qū)動、三區(qū)統(tǒng)籌”等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的實施,要求增強高速公路的服務(wù)作用,優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局,加強我區(qū)江海聯(lián)動通道建設(shè),擴大高速公路網(wǎng)的平衡覆蓋,促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

   因此,此次高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)是到規(guī)劃期末,建成“互聯(lián)多區(qū)、匯聚核心、外通內(nèi)暢、銜接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路網(wǎng),高速公路建設(shè)發(fā)展以率先實現(xiàn)“交通強區(qū)”為指向,全面落實“三大定位”新使命,適應(yīng)廣西2035年基本同步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化對高速公路的要求,有力地支撐廣西經(jīng)濟社會發(fā)展。以規(guī)劃目標(biāo)為指向,按照“完善出省出邊出海通道,合理加密廣西東部路網(wǎng)通道,提升廣西西部路網(wǎng)覆蓋,強化市與市聯(lián)系,補充市縣聯(lián)系,完善城市過境線,加強銜接、提升能力”的布局原則,規(guī)劃新增路線里程約6600公里,高速公路改擴建里程1260公里,我區(qū)高速公路網(wǎng)將形成“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的布局,規(guī)劃至2030年全區(qū)高速公路總規(guī)模15200公里,高速公路網(wǎng)密度將達6.4公里/百平方公里。具體路網(wǎng)布局方案(含重復(fù)路段里程)如下:

   1環(huán) “沿?!剡叀偕映亍鹆帧R州~梧州~玉林~沿海”的環(huán)廣西高速公路,全長1850公里。

   橫1灌陽(湘桂界)至湖南通道(湘桂界)高速公路,全長180公里

   橫2灌陽(湘桂界)至天峨(下老)高速公路,全長498公里

   橫3賀州(粵桂界)至西林(滇桂界)高速公路,全長836公里

   橫4賀州(靈峰)至隆林(板壩)高速公路,全長886公里

   橫5梧州(粵桂界)至樂業(yè)(黔桂界)高速公路,全長662公里

   橫6梧州(粵桂界)至那坡高速公路,全長637公里

   橫7梧州(龍眼咀)至碩龍高速公路,全長574公里

   橫8岑溪(筋竹)至百色(羅村口)高速公路,全長721公里

   橫9岑溪(粵桂界)至大新高速公路,全長420公里

   橫10北流(清灣)至憑祥高速公路,全長449公里

   橫11合浦(山口)至那坡(弄內(nèi))高速公路,全長516公里

   橫12鐵山港至憑祥高速公路,全長348公里

   縱1富川(湘桂界)至岑溪(粵桂界)高速公路,全長327公里

   縱2全州(湘桂界)至容縣(粵桂界)高速公路,全長485公里(含平樂至荔浦段35公里)

   縱3龍勝(湘桂界)至鐵山港高速公路(含松旺至鐵山港東岸段21公里),全長730公里

   縱4三江至北海高速公路,全長542公里

   縱5鹿寨至欽州港高速公路,全長334公里

   縱6全州(黃沙河)至友誼關(guān)高速公路(含南寧沙井至吳圩段20公里),全長731公里

   縱7桂林至欽州港高速公路,全長403公里

   縱8桂林龍勝(湘桂界)至峒中高速公路,全長606公里

   縱9南丹(六寨)至東興高速公路,全長558公里

   縱10天峨(黔桂界)至北海高速公路,全長553公里

   縱11巴馬至憑祥(友誼關(guān))高速公路,全長260公里

   縱12天峨(黔桂界)至龍邦高速公路,全長307公里

   縱13貴州冊亨至云南富寧廣西段高速公路,全長90公里

   聯(lián)絡(luò)線25條及城市過境線,全長3440公里。

   高速公路改擴建7條,全長1260公里。


   通過與周邊省份高速公路網(wǎng)銜接,形成中南西南地區(qū)連接粵港澳大灣區(qū)和東盟地區(qū)出省出海出邊干線與支線結(jié)合的高速公路網(wǎng)絡(luò)。其中,西南連接粵港澳大灣區(qū)方向的對外大通道5條,連接長株潭、長三角方向的對外大通道2條,中新南向的對外大通道5條。通往廣東、湖南、出海、出邊的主通道原則上均采用8車道及以上高速公路標(biāo)準,并與鄰省高速公路建設(shè)標(biāo)準銜接不低于鄰省標(biāo)準,受地形地質(zhì)條件限制的局部路段可采用復(fù)線雙通道;通往貴州、云南方向的主通道受地形地質(zhì)條件限制,難以采用8車道標(biāo)準的,考慮采用復(fù)線形成雙通道。

   到規(guī)劃期末,廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃具體效果如下:

   1、服務(wù)于“三大定位”,完善對外通道,新增省際通道20條(新增出省通道出口節(jié)點19處),新增出邊通道9條(新增出邊通道出口節(jié)點5處),新增出海通道5條(新增出海通道出口節(jié)點4處),出省、出邊、出海通道數(shù)增加34條,達到65條,比原規(guī)劃提升110%;出口節(jié)點增加28處,達到59處,提升90%。

   2、以南寧為中心,打造“南向、北聯(lián)、東融、西拓”的主要高速公路主干線,通往粵港澳大灣區(qū)、長株潭、黔中、滇中、北部灣、東盟國家等主方向的高速公路主通道為8車道及以上的高速公路或形成復(fù)線雙通道,適應(yīng)區(qū)域互聯(lián)互通及經(jīng)濟合作發(fā)展需求。

   3、服務(wù)于南寧市作為區(qū)域核心城市的功能和地位,形成桂林~柳州~南寧~沿海的3通道高速公路,從南寧出發(fā)均有雙通道高速公路連通各地市,南寧的高速公路放射線從7條增加到15條,實現(xiàn)以干線為主,平行支線為輔的通道格局。

   4、進一步增強市際、市縣間聯(lián)系,相鄰地市之間有高速公路直連,相鄰市與市有2條以上高速公路連接;地級市與縣之間有高速公路通道,從地市出發(fā)2小時到達所轄縣份;有條件的地級市及重要縣級節(jié)點均有高速過境環(huán)線。

   5、形成“環(huán)廣西高速公路”和內(nèi)部城市節(jié)點環(huán)線,即“沿海~沿邊~百色~河池~桂林~賀州~梧州~玉林~沿海”的環(huán)廣西高速公路;“南寧~崇左~欽州~防城港~北?!窳帧蠈?rdquo;的廣西北部灣城市環(huán)線;“南寧~貴港~梧州~桂林~柳州~來賓~南寧”的東部城市環(huán)線;“南寧~百色~河池”的桂西城市環(huán)線,形成對外提前分流過境交通,對內(nèi)多條高速路共擔(dān)疏導(dǎo),提高路網(wǎng)效率,增強路網(wǎng)可靠性和抗風(fēng)險能力。

   6、進一步促進縣域經(jīng)濟發(fā)展,有2條以上高速公路通達的縣份比例從75%提升到100%(縣城城區(qū)半小時通達高速公路互通出口);所有省界、邊境的縣(區(qū))至少有1條對外高速公路通道。

   7、高速公路連通重要交通樞紐節(jié)點及邊境主要口岸,覆蓋全部重點工業(yè)園區(qū),覆蓋全部重要風(fēng)景名勝區(qū)及5A、4A級景區(qū)。

   8、形成圍繞南寧、柳州、桂林等中心城區(qū)、環(huán)縣城經(jīng)濟帶、周邊地市環(huán)線的多層次高速公路環(huán)線,進一步增強區(qū)域中心城市的經(jīng)濟帶動作用,并分流過境交通量。

   交通與您息息相關(guān),交通的發(fā)展將極大的影響您的生活。您如果想了解更詳細的信息,可以登陸廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳網(wǎng)站(www.gxdot.gov.cn)垂詢,對廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃有什么建議和意見,歡迎致電或發(fā)電子郵件進行討論、提出建議。

   電話:0771-3910130(行政上班時間,意見征集時間:2018年6月19日—2018年6月24日)

   電子信箱:tranplan@qq.com
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