北京新機(jī)場(chǎng)高架橋9月有望通車
2018-06-06
北京新機(jī)場(chǎng)工作區(qū)高架橋主體結(jié)構(gòu)貫通儀式暨高架橋全線通車動(dòng)員大會(huì)近日在北京新機(jī)場(chǎng)市政第二標(biāo)段中建二局北京分公司施工現(xiàn)場(chǎng)舉辦。據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)工作區(qū)通往航站樓進(jìn)出場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)約4600米，總面積13.7萬平方米，連接航站樓的三層、四層離港層，主橋兩側(cè)分布有15條匝道橋，分別連接到港層、停車樓等地面交通設(shè)施，全線高架橋由1404根樁基和375根墩柱組成，單向行車6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，是機(jī)場(chǎng)離港層進(jìn)出場(chǎng)的必經(jīng)之路,可滿足航站樓路側(cè)年旅客吞吐量7200萬人次的需求。
在北京新機(jī)場(chǎng)指揮部配套工程部和各參建單位的努力下，主體貫通。不僅為航站樓施工提供便利，打通外部和樓內(nèi)的運(yùn)輸通道，也是航站樓施工進(jìn)一步開展的必要條件。施工方中建二局北京分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，下一步各參建單位將開展橋面鋪裝和附屬設(shè)施安裝工程，確保今年9月份進(jìn)出場(chǎng)高架橋具備通車條件。
在工程施工過程中，也充分利用高科技手段。其中，在橋梁底模施工中，創(chuàng)新采用綠模多層板，提升了橋梁外觀質(zhì)量和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)，在保證質(zhì)量安全的前提下，降本增效約20萬元，該技術(shù)曾亮相2017年國(guó)際雙創(chuàng)博覽會(huì)，受到業(yè)內(nèi)外專家好評(píng)。同時(shí)，還采用3D模擬技術(shù)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，模擬碰撞試驗(yàn)，提高橋梁在遇到突發(fā)事件時(shí)的安全性，該應(yīng)用還入選北京市首屆“BIM示范工程”。
