交通運(yùn)輸部 周偉
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，橋梁界的同仁們：
上午好！
今天，我們齊聚在美麗的江城武漢，參加“2017中國（武漢）國際橋梁科技論壇暨2017年中國（武漢）國際橋梁產(chǎn)業(yè)博覽會”，共謀中國橋梁建設(shè)的創(chuàng)新與發(fā)展問題，是非常有意義的。在此，我謹(jǐn)代表交通運(yùn)輸部，對本次論壇和博覽會的舉辦表示熱烈地祝賀！
武漢這座城市與橋梁有著很深的淵源，也見證了中國橋梁的起步與騰飛。1957年10月15日，中國第一座橫跨長江的橋梁——武漢長江大橋建成通車。而今年年底，被英國衛(wèi)報(bào)稱為“世界新七大奇跡”之一的港珠澳大橋即將通車，距離武漢長江大橋的建成，已過去整整60年。這60年，也是中國橋梁人自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的60年。
截至到去年年底，全國共有公路橋梁80.53萬座，目前在世界上已建成的主跨跨徑最大的前10座斜拉橋、懸索橋、拱橋和梁式橋中，我國分別占有7座、6座、6座和5座。還有世界最長的跨海大橋杭州灣大橋和即將通車的港珠澳大橋等。這些眾多為人稱道的“超級工程”，已成為中國建造、中國交通的靚麗名片。
上個(gè)月閉幕的黨的十九大做出了中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代的重要判斷，作出了建設(shè)“交通強(qiáng)國”的戰(zhàn)略部署，這是黨中央在新時(shí)代賦予交通系統(tǒng)的新使命。交通運(yùn)輸部將加快研究謀劃交通強(qiáng)國頂層設(shè)計(jì)，研究提出建設(shè)交通強(qiáng)國的科學(xué)內(nèi)涵、戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)施路徑和保障體系等，搭建交通強(qiáng)國建設(shè)政策框架體系的“四梁八柱”，努力按照黨中央的部署和國務(wù)院的總體要求，到2035年，初步建成現(xiàn)代化交通強(qiáng)國，當(dāng)好先行官，支撐我國建成富強(qiáng)、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現(xiàn)代化國家的第二個(gè)百年目標(biāo)。
大木百尋，根積深也。建設(shè)“交通強(qiáng)國”，需要交通行業(yè)各領(lǐng)域各方面共同擔(dān)當(dāng)、共同作為，勇當(dāng)先鋒、勇做表率。我們非常高興地看到，湖北省和武漢市在支持交通事業(yè)發(fā)展方面積極搭建融合發(fā)展平臺，特別是橋梁產(chǎn)業(yè)相關(guān)企事業(yè)單位已邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這次活動，得到了橋梁研究、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營全產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛響應(yīng)，尤其是來自法國、美國、日本、德國、西班牙等國橋梁專家學(xué)者都將在會上交流橋梁建設(shè)最新成果，這表明，中國的橋梁事業(yè)已經(jīng)融入了世界橋梁事業(yè)的整體發(fā)展格局，中國的橋梁發(fā)展已經(jīng)得到了世界的關(guān)注，正在成為中國“走出去”的新名片。
展望我國橋梁技術(shù)的發(fā)展，任重而道遠(yuǎn)。我們要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的觀念，要樹立正確的橋梁建設(shè)目標(biāo)，更加注重功能，更加注重質(zhì)量安全，更加注重經(jīng)濟(jì)耐久，更加注重建筑美學(xué)，更加注重全壽命周期，更好地服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾的安全便捷出行。
各位來賓、各位專家，實(shí)現(xiàn)偉大夢想，建設(shè)美麗中國，交通運(yùn)輸系統(tǒng)責(zé)無旁貸。我們真誠期待與大家一道努力，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，共同推動建立并深化以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的交通技術(shù)創(chuàng)新體系，面向新目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)在交通關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新方面的新突破，為建設(shè)交通強(qiáng)國、尤其是“橋梁強(qiáng)國”作出更大的貢獻(xiàn)！
最后，預(yù)祝本次論壇和橋博會取得圓滿成功！
謝謝大家！
