京滬高速公路將與濟南二環(huán)東路、二環(huán)南路直接相連，年底通車
2017-07-10
9日，被譽為“山東第一隧”的濟南市漿水泉隧道全線貫通，比計劃工期提前八個月。漿水泉隧道工程是京滬高速公路濟南連接線項目控制性工程。濟南連接線項目建成后，京滬高速公路將與二環(huán)東路、二環(huán)南路直接相連，市民不需要繞市區(qū)道路便能直達京滬高速。據(jù)悉，隧道貫通后還要進行裝飾裝修，年底將實現(xiàn)通車。
據(jù)了解，漿水泉隧道穿越濟南市黃金谷山水畫廊風景區(qū)，單洞長3 . 1千米，凈跨度達16 . 75米，洞內最大開挖斷面達219 . 8平方米，是目前全國最長的雙向八車道山嶺公路隧道，被稱為“山東第一隧”。漿水泉隧道是由山東高速集團投資建設，中鐵四局負責施工，隧道于2016年3月27日進行首次爆破施工，按照一級公路標準兼顧城市快速路功能設計，設計時速60-80公里。歷經(jīng)469天的艱苦施工，提前八個月保質完工。
據(jù)項目負責人介紹，目前京滬高速公路在濟南東郊的港溝立交設有出入口，出入濟南市的車輛主要通過現(xiàn)有的經(jīng)十路與旅游路上下京滬高速公路，且需要繞行較長路段才能與濟南二環(huán)路對接，也造成了經(jīng)十路與旅游路成為濟南最為擁堵的交通路段。而濟南連接線項目的建設，是將京滬高速公路與濟南二環(huán)東路和二環(huán)南路直接相連，項目建成后市民不需要繞市區(qū)道路便能直達京滬高速道路。這將極大緩解經(jīng)十路和旅游路的交通壓力 。
