華林路跨站東高架橋力爭(zhēng)10月通車 轉(zhuǎn)入上部施工
2017-07-04
近日，不少經(jīng)由火車站附近的市民發(fā)現(xiàn)，原先在舊橋面上“敲敲打打”的華林高架跨站東路工程已然擴(kuò)大施工面，沿著橋面一路延伸，施工也由下轉(zhuǎn)上，攻堅(jiān)速度全面加快。記者昨日從市建委獲悉，繼5月斗門(mén)高架190米長(zhǎng)的舊橋面完成拆除后，目前該治堵項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，10日可完成跨站東路的鋼箱梁吊裝，力爭(zhēng)提前至10月實(shí)現(xiàn)主橋貫通，早日為片區(qū)解堵出力。
昨日上午的斗門(mén)高架施工現(xiàn)場(chǎng)，秩序井然，橋梁下方是川流不息的車輛，上方則是正加快進(jìn)行橋面系施工的施工人員。“現(xiàn)在高架橋的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)攻堅(jiān)。”中鐵十一局該項(xiàng)目技術(shù)人員徐孝文告訴記者。
據(jù)了解，該橋梁上部結(jié)構(gòu)涉及4聯(lián)現(xiàn)澆混凝土箱梁和2聯(lián)跨站東路鋼箱梁施工，工程整體改造長(zhǎng)度為736米，除拆除現(xiàn)狀斗門(mén)高架橋兩聯(lián)橋梁結(jié)構(gòu)及東側(cè)路堤段，還將抬高并延長(zhǎng)高架橋跨過(guò)站東路口落地，改建橋梁長(zhǎng)564米、寬16.5米。
為何橋梁建設(shè)要采取預(yù)制鋼箱梁吊裝和現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑的“混搭”方式？該項(xiàng)目建設(shè)方市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司副總工陳明躍告訴記者，這是保證項(xiàng)目進(jìn)度和環(huán)保施工的關(guān)鍵。
“鋼箱梁造價(jià)較高也環(huán)保，混凝土現(xiàn)澆則比較經(jīng)濟(jì)，但占道和施工時(shí)間長(zhǎng)。”陳明躍說(shuō)，在制定方案時(shí)，考慮到一出金雞山隧道便是站東路高架橋的路口，若使用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式，占道時(shí)間肯定更長(zhǎng)，對(duì)交通的影響也會(huì)更大。綜合考慮后，該工程把兩種箱梁建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合，采取預(yù)制2跨鋼箱梁和現(xiàn)澆4跨混凝土箱梁的形式進(jìn)行橋面施工。“鋼箱梁當(dāng)天運(yùn)來(lái)，當(dāng)天就能拼裝完成，且不會(huì)影響通行質(zhì)量，配合現(xiàn)澆箱梁，也能讓造價(jià)更加經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)‘多贏’。”
徐孝文介紹，他們現(xiàn)在正全力加快施工進(jìn)度，原定12月底完成的工期有望提前，10月力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)主橋貫通。屆時(shí)，二環(huán)經(jīng)站東路至三環(huán)路的交通節(jié)點(diǎn)將被徹底打通，疏解這一城區(qū)道路重要節(jié)點(diǎn)的交通擁堵?tīng)顩r，讓五四北新店片區(qū)多了一條與中心城區(qū)的聯(lián)系通道。對(duì)現(xiàn)狀道路的改造也能引導(dǎo)經(jīng)由福飛路、五四路進(jìn)出老城區(qū)的車流均衡疏散，破除堵點(diǎn)。
