長(zhǎng)沙南城交通瓶頸終于破除勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋開通
2017-06-30
長(zhǎng)沙南城交通瓶頸終于破除
勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋開通新橋?qū)M足雙向8車道通行
6月29日上午，長(zhǎng)沙市勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋，很多機(jī)動(dòng)車從橋上通過。記者田超攝
華聲在線6月29日訊今日上午，趕在暴雨來臨前，完成拆除與擴(kuò)建的勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋放開通行，至此，長(zhǎng)沙南城這處有著數(shù)十年歷史的交通瓶頸得到破除。
勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋建于1962年，經(jīng)過幾十年的風(fēng)雨，梁體病害嚴(yán)重。多年來，為保障橋梁自身及橋下京廣鐵路的運(yùn)營(yíng)安全，橋上一直設(shè)置有限高及限載標(biāo)識(shí)，僅有的人車混行雙向四車道也成為勞動(dòng)路上的瓶頸。
為徹底消除京廣鐵路勞動(dòng)路段安全隱患，2016年時(shí)，長(zhǎng)沙市政府啟動(dòng)雅塘片區(qū)“斷頭路、瓶頸路”改造工程和微循環(huán)項(xiàng)目建設(shè)，勞動(dòng)路危橋改造即為其中之一。同年6月初，長(zhǎng)沙城投鐵路站場(chǎng)遷建公司組織施工單位啟動(dòng)勞動(dòng)路危橋改造。
勞動(dòng)路老橋上跨京廣鐵路橋，下方是萬伏高壓鐵路接觸網(wǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高且工序極為復(fù)雜。長(zhǎng)沙鐵路建設(shè)有限公司的項(xiàng)目經(jīng)理傅清平介紹，為此，建設(shè)方和施工方多次與廣鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)，最終申請(qǐng)了近80個(gè)天窗點(diǎn)，每個(gè)天窗點(diǎn)約45分鐘，在這段時(shí)間內(nèi)，橋下無列車經(jīng)過以供他們施工。
本月通車后，由兩幅橋梁合并而來的新橋?qū)M足雙向8車道通行，其中北半幅進(jìn)城方向設(shè)置為5個(gè)車道，南半幅設(shè)置為3個(gè)車道。在車行道外，新橋兩側(cè)還各設(shè)了一條非機(jī)動(dòng)車道和人行道。勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋的開通將極大地改善樹木嶺立交及周邊的交通環(huán)境，破解勞動(dòng)路與車站路交叉口的交通瓶頸。■記者葉子君
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連線
本周日濱河路部分路段交通管制
記者29日從長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)了解到，為確保2017年長(zhǎng)沙市第九屆運(yùn)動(dòng)會(huì)自行車比賽順利進(jìn)行，本周日上午，濱河路部分路段將實(shí)行交通管制。7月2日的7:00-12:30，濱河路京珠跨線橋下至芙蓉區(qū)敬老院路段道路實(shí)行全封閉交通限制措施，道路南、北半幅主道禁止車輛和行人通行。7:30-12:30，紅旗路與濱河路互通東、西匝道實(shí)行全封閉交通限制措施。
■記者虢燦
實(shí)習(xí)生鄒婷孫玲芝
文章關(guān)鍵詞：新橋勞動(dòng)路京廣
