6月5日上午，由中國(guó)科協(xié)主辦的2017世界交通運(yùn)輸大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中心隆重開(kāi)幕。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼出席會(huì)議并致辭。中國(guó)科協(xié)黨組書(shū)記、常務(wù)副主席、書(shū)記處第一書(shū)記尚勇主持開(kāi)幕式。
萬(wàn)鋼指出，世界交通運(yùn)輸大會(huì)是繼世界機(jī)器人大會(huì)、世界生命科學(xué)大會(huì)以后，中國(guó)科協(xié)舉辦的又一個(gè)重要的國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，是中國(guó)科協(xié)圍繞世界科技發(fā)展的前沿、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展重大戰(zhàn)略部署的重要舉措，這次會(huì)議以“創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色融合”為主題，與中國(guó)的“十三五”規(guī)劃提出的發(fā)展理念高度契合，與“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上提出的“互聯(lián)互通”，共商、共享、共建的構(gòu)想高度一致，體現(xiàn)了各國(guó)產(chǎn)學(xué)研的協(xié)同創(chuàng)新，多學(xué)科的融合發(fā)展，共同構(gòu)建安全、綠色、高效、舒適、便捷的現(xiàn)代運(yùn)輸體系的發(fā)展趨勢(shì)，體現(xiàn)了全球科技界、產(chǎn)業(yè)界的共識(shí)。
他表示，中國(guó)政府高度重視交通事業(yè)的發(fā)展，將交通運(yùn)輸事業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性行業(yè)。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)以高速公路、高速鐵路、海洋和航空運(yùn)輸?shù)葹榇淼木C合交通運(yùn)輸體系初步建成，以新能源汽車、遠(yuǎn)洋船舶、高速列車、大型飛機(jī)為代表的交通運(yùn)輸工具發(fā)展迅猛，以智能交通體系為代表的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)方興未艾。他希望中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科學(xué)家、企業(yè)家、管理者與各國(guó)同行一起，瞄準(zhǔn)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新的重大需求，攜手推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的建設(shè)和科學(xué)發(fā)展，讓各國(guó)人民共享科技進(jìn)步和交通運(yùn)輸發(fā)展的新成果。
全國(guó)政協(xié)副主席劉曉峰，全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任李盛霖，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌，尼日利亞聯(lián)邦交通部部長(zhǎng)羅蒂米·阿馬埃奇，國(guó)際道路聯(lián)盟主席基蘭·卡比拉，國(guó)際航行學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)高級(jí)副主席希沙姆·希拉勒，世界道路協(xié)會(huì)副主席菊川岡茂，國(guó)際橋梁隧道和收費(fèi)公路協(xié)會(huì)副主席克勞斯·茨瓦?？?，美國(guó)交通運(yùn)輸研究委員會(huì)主席尼爾·佩德森，中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、大會(huì)執(zhí)委會(huì)主任翁孟勇，重慶大學(xué)校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、大會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席周緒紅，美國(guó)工程院院士、大會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席邁克·沃肯，中國(guó)科協(xié)黨組書(shū)記處領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)昌樂(lè)、宋軍等出席會(huì)議。大會(huì)特別顧問(wèn)，大會(huì)組委會(huì)成員，中央和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，來(lái)自40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高校、科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的代表， 2017大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽的決賽選手，以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域全國(guó)學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)?wù)叩冉?000人出席會(huì)議。
戴東昌、基蘭·卡比拉、希沙姆·希拉勒分別在開(kāi)幕式上致辭。馬來(lái)西亞公共工程部工程局局長(zhǎng)利姆宣讀了《關(guān)于發(fā)起成立“一帶一路（國(guó)際）交通聯(lián)盟”的倡議》，該倡議是來(lái)自一帶一路沿線20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40多位代表在6月4日下午召開(kāi)的“一帶一路”國(guó)際交通合作圓桌會(huì)議上共同形成的會(huì)議成果。開(kāi)幕式后，6位世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域知名專家、國(guó)際組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人作有關(guān)交通科技前沿及戰(zhàn)略研究的主旨報(bào)告。
本次大會(huì)共舉辦開(kāi)幕式暨主旨報(bào)告、一帶一路（國(guó)際）交通聯(lián)盟系列活動(dòng)、學(xué)術(shù)論壇、博覽會(huì)、2017大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽和專項(xiàng)活動(dòng)等六大板塊活動(dòng)。交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、中國(guó)鐵路總公司擔(dān)任大會(huì)指導(dǎo)單位，中國(guó)公路學(xué)會(huì)具體承辦，中國(guó)航海學(xué)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)航空學(xué)會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)科協(xié)學(xué)會(huì)服務(wù)中心、中國(guó)國(guó)際科技交流中心協(xié)辦，并得到國(guó)際道路聯(lián)盟等近20個(gè)國(guó)際和地區(qū)科技組織的聯(lián)合支持。
從今天起，大會(huì)將安排220個(gè)交流單元約1300個(gè)各具特色的學(xué)術(shù)報(bào)告，5000多位交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者分別聚焦“一帶一路”交通互聯(lián)互通、高鐵技術(shù)、未來(lái)交通、世界長(zhǎng)大橋梁發(fā)展、智能交通、共享經(jīng)濟(jì)與綠色出行等交通運(yùn)輸領(lǐng)域熱點(diǎn)問(wèn)題和前沿技術(shù)趨勢(shì)等焦點(diǎn)話題展開(kāi)研討。200多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、科研院所、高校參加大會(huì)博覽會(huì)，港珠澳大橋、墨脫公路、共享單車、智能交通、北斗導(dǎo)航等300多項(xiàng)具有代表性的交通工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果集中亮相。同期，大會(huì)還舉辦中國(guó)公路學(xué)會(huì)及中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)，“未來(lái)交通研究所”揭牌，學(xué)科發(fā)展報(bào)告及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，交通基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施項(xiàng)目對(duì)接以及《中國(guó)公路史》第三卷首發(fā)式等多個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)。
關(guān)于發(fā)起成立“一帶一路”（國(guó)際）交通聯(lián)盟的倡議
“一帶一路國(guó)際交通合作圓桌會(huì)議”2017年6月4日在北京舉行。會(huì)議討論了交通運(yùn)輸領(lǐng)域存在的共性問(wèn)題，在以下方面形成共識(shí)：
一、成立“一帶一路（國(guó)際）交通聯(lián)盟”是與會(huì)各方的愿望，聯(lián)盟將為建立和加強(qiáng)沿線各國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作關(guān)系，為實(shí)現(xiàn)沿線各國(guó)交通運(yùn)輸融合、快速、可持續(xù)發(fā)展，為推動(dòng)沿線各國(guó)人民共享安全、便捷、舒適、綠色的交通出行發(fā)揮作用。
二、交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域，加強(qiáng)沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對(duì)接十分重要。應(yīng)各自發(fā)揮作用，為推進(jìn)國(guó)際骨干通道建設(shè)和維護(hù)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)而努力。
三、聯(lián)盟將倡導(dǎo)針對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，推動(dòng)沿線各國(guó)相關(guān)部門(mén)優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平。
四、為推動(dòng)建立統(tǒng)一的綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，逐步形成兼容規(guī)范的運(yùn)輸規(guī)則，實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸便利化發(fā)揮各自作用，并為推動(dòng)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通陸水聯(lián)運(yùn)通道，加強(qiáng)運(yùn)輸物流信息化合作構(gòu)建全面合作的平臺(tái)和機(jī)制。
五、聯(lián)盟致力于推動(dòng)綠色環(huán)保的建設(shè)管理理念與方法，加強(qiáng)交通運(yùn)輸科技合作，創(chuàng)造條件共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、研究中心、創(chuàng)新中心等平臺(tái)，促進(jìn)科技人員交流，合作開(kāi)展交通運(yùn)輸重大科技攻關(guān)、共同提升科技創(chuàng)新能力。
我們倡議，共建“一帶一路（國(guó)際）交通聯(lián)盟”，并致力于將其打造成互利共贏的交流、合作平臺(tái)。聯(lián)盟將謀求與沿線各國(guó)充分協(xié)商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動(dòng)更大范圍、更高水平、更深層次的開(kāi)發(fā)、融合與發(fā)展。
