港珠澳大橋沉管隧道永久結(jié)構(gòu)貫通
2017-05-26
南方日?qǐng)?bào)訊（記者/梁涵沈文金）伶仃洋底，火花四濺，“世紀(jì)工程”港珠澳大橋的建設(shè)迎來重大進(jìn)展。25日，在經(jīng)過20個(gè)日日夜夜的連續(xù)作業(yè)后，沉管隧道最終接頭焊接合龍完成，與兩端的E29、E30沉管焊接形成整體，標(biāo)志著隧道永久結(jié)構(gòu)全線貫通。
最終接頭是港珠澳大橋沉管隧道的“點(diǎn)睛之筆”，在國(guó)內(nèi)首次使用“三明治沉管結(jié)構(gòu)”，用自主生產(chǎn)的世界最大單臂全旋回起重船吊裝出毫米級(jí)的對(duì)接精度，創(chuàng)下“滴水不漏”的世界工程紀(jì)錄。
港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工辦主任高紀(jì)兵介紹，最終接頭決定大橋建設(shè)成敗，其焊接合龍是實(shí)現(xiàn)隧道貫通的重要環(huán)節(jié)，難度大、工期緊、要求高。
“整個(gè)工程工作量巨大，施工環(huán)境潮濕、悶熱、狹窄，極其艱苦。雖然防護(hù)到位，但1000多攝氏度的鐵水掉下來，也讓工人十分難受，并且焊接安全期限只有30天，必須越快越好?！备呒o(jì)兵說。
從5月5日開始，經(jīng)過3個(gè)月模擬演練的200多名焊工24小時(shí)不間斷接力施工，消耗焊材20余噸、氣體2000余瓶，最終完成了498塊接頭板、近2300米焊縫的裝配焊接任務(wù)，檢驗(yàn)結(jié)果全部合格。
“焊接合龍完成后，施工單位將向鋼接頭注入混凝土，待注漿完成后，沉管之間的鋼封門將加快拆除。預(yù)計(jì)6月中下旬，港珠澳大橋主體工程將實(shí)現(xiàn)全線貫通?！敝薪桓壑榘拇髽驆u隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部副總經(jīng)理尹海卿說。
(原標(biāo)題：港珠澳大橋沉管隧道永久結(jié)構(gòu)貫通)
本文來源：南方日?qǐng)?bào)
