中國高鐵“走出去”前景大有可為
2017-05-11
（原標(biāo)題：中國高鐵“走出去”前景大有可為）
中國高鐵（資料圖）
國資委主任肖亞慶8日在中央企業(yè)參與一帶一路共建情況新聞發(fā)布會上表示，三年多來，共有47家中央企業(yè)參與、參股或者投資一帶一路建設(shè)，和一帶一路國家的企業(yè)合作共建了1676個項目。
從發(fā)布會的提供的主要內(nèi)容來看，中國央企共建一帶一路正順利構(gòu)建兩大良性循環(huán)，許多周邊國家的基礎(chǔ)設(shè)施得到了明顯改善，當(dāng)?shù)氐脑S多資源優(yōu)勢慢慢開始變成產(chǎn)品優(yōu)勢。產(chǎn)品出得來，能夠參與到區(qū)域共同市場和全球共同市場里面去，這又會在各個層面促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)，促進(jìn)和提高當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏胶图夹g(shù)水平。很多地區(qū)和國家正因此而快速的改變著經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的情況。
要想富，先修路，一直以來這是顛撲不破的真理。也正是因為中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給了許多發(fā)展中國家非常大的啟示。就拿中鐵集團(tuán)承建的吉亞鐵路（埃塞俄比亞至吉布提）來說，這條鐵路已經(jīng)開通運營，完工之后將會改變幾個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，目前已經(jīng)有大量的周邊配套開始顯現(xiàn)，資源變成產(chǎn)品，產(chǎn)品開始繁榮市常其他的還有像是即將開通的蒙內(nèi)鐵路（肯尼亞蒙巴薩至內(nèi)羅畢），以及正在開工建設(shè)的中老鐵路（中國至老撾）和雅萬高鐵。在未來，這些在地圖上看似斷斷續(xù)續(xù)的節(jié)點會被慢慢連接起來，從航運到鐵路，從港口到內(nèi)陸，都會連成一個個整體，歐亞大陸以后會越來越便捷，貨物運輸以及人的相互往來會越來越頻繁、越來越密集。
只有交通的便利才會出現(xiàn)市場的繁榮，只有市場繁榮了，才能夠徹底改變一個地區(qū)的面貌。中國產(chǎn)業(yè)走出去，產(chǎn)品能夠有全球性的影響力和競爭能力，必須要讓貨物能夠順著交通線流通起來，必須要用合作共贏的方式，必須要有標(biāo)準(zhǔn)的插旗動作。
前段時間，國內(nèi)媒體詳細(xì)報道了吉亞鐵路開通運營的狀況，細(xì)心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)這些膚色不同的乘務(wù)員、維護(hù)人員甚至司機(jī)的身上穿著跟國內(nèi)幾乎一模一樣，包括乘務(wù)員的服務(wù)姿勢，窗口模式和車票的樣式和我們常見的國內(nèi)鐵路如出一轍。這說明，中國鐵路在輸出硬件設(shè)施的同時，也在輸出軟件設(shè)施。
不得不說，標(biāo)準(zhǔn)的制定非常重要。中國在海外承建的鐵路，承建的港口，軟件的接口方式和運營方式，使用的都是中國標(biāo)準(zhǔn)。所謂一等企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)，二等企業(yè)賣技術(shù)，三等企業(yè)賣產(chǎn)品，只要標(biāo)準(zhǔn)這個旗子能夠插得注插得牢，就讓產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)結(jié)合牢固無比，就會讓更多的國內(nèi)企業(yè)找到無限商機(jī)，能夠進(jìn)一步發(fā)展壯大，在國際競爭當(dāng)中奪得先機(jī)。正如日本的一位政界人士最近考察一帶一路時所驚訝發(fā)現(xiàn)到：沒想到，一帶一路居然發(fā)展這么快。
從2013年習(xí)總書記在參訪哈薩克斯坦和印尼兩個國家分別提出了一帶和一路的觀點以后，中國企業(yè)迅速行動起來，特別是國有企業(yè)率先沖在了前面。從1676個合作項目中可以看出來，其中基礎(chǔ)建設(shè)項目占到了85%以上，許多國家的基礎(chǔ)設(shè)施長期落后的面貌得到快速改變。隨著多個項目的不斷完成，我們將會在未來短短幾年內(nèi)看到：由中國所開發(fā)和帶動的共同市場越來越繁榮，中國人的日子會越來越好，同時其他國家的人民也在享受發(fā)展所帶來的好處。這就是一帶一路所提倡的合作共贏真正的內(nèi)涵所在。（向帥）
標(biāo)簽：管窺天下一帶一路
(原標(biāo)題：中國高鐵“走出去”前景大有可為)
本文來源：國際在線
