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“通州模式”為交通工程提速

2017-04-14　

        

        法制晚報訊（記者謝璐）今年本市安排有34項重點道路交通工程，其中新開工14項、續(xù)建20項。其中副中心行政辦公區(qū)的宋梁路、運河東大街等8項要在今年年底完工，從開工到完成僅半年多的時間。

        今天上午，市交通委工程處相關負責人做客@交通北京微直播，其中提到，作為十三五規(guī)劃的推進年，今年道路交通工程安排比往年要多，今年300多億投資，總投資增長了30%，其中重點項目投資增加了90%，并幾乎涵蓋了本市東西南北各個方向，其中因城市副中心和新機場建設，通州區(qū)和大興區(qū)為重點區(qū)域。不但任務重而且時間緊，今年底將完成8項，到明年要完工15項，近三年要完工31項。

        據(jù)市交通委工程處相關負責人介紹，為了加快北京城市副中心的建設，目前一些交通工程實行“通州模式”，即“一會三函”審批模式。

        據(jù)悉，“一會”是指市政府召開會議群體審議決議;“三函”是指前期工作函、設計方案審查看法、施工意見登記書三份文件。項目單位只要滿意這些前置前提即可動工建設，其余各項法定審批手續(xù)在竣工驗收前實現(xiàn)即可。

        這些大大簡化工程前期建設手續(xù)，縮短了時間，為工程開工提供了很好的條件。如副中心行政辦公區(qū)的宋梁路、運河東大街目前已進場開工，運河東大街向西將連接廣渠路東延，宋梁路聯(lián)通103國道，為解決過境交通、地區(qū)交通發(fā)揮雙功能。

        看點京秦高速今年竣工打通京津冀斷頭路

        記者了解到，今年年底，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州至大興段）也將完工，將京津冀三地高速聯(lián)網(wǎng)，以“大外環(huán)”的形式解決京津冀的聯(lián)通通道，緩解東部交通壓力，過境交通繞行也能解決副中心的交通壓力。

        位于京平高速南側的京秦高速，是交通部部署的打通京津冀斷頭路的重要一條，京秦高速和“大外環(huán)”聯(lián)通配合，也能凈化北京城內(nèi)部交通壓力，今年將實現(xiàn)京秦高速全線竣工。明年西部109國道還將提級改造成為高速，聯(lián)通到太行山高速，與河北連接。據(jù)市交通委工程處相關負責人介紹，這些年圍繞京津冀的高速和普通公路等會越來越多。

        另據(jù)記者了解，今年本市還將加快建設新機場配套道路，加快推進新機場高速公路建設，開工建設新機場北線高速公路；推進冬奧會、世園會周邊道路建設，加快推進興延高速公路、延崇高速公路建設，統(tǒng)籌做好北京冬奧組委辦公區(qū)周邊道路建設；推進北苑北、望京西等綜合交通樞紐及公交場站建設。

        文章關鍵詞：群體交通工程

        

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