西塔高速改擴(kuò)建工程：一條高速公路串聯(lián)三座互通樞紐
2017-03-29
【開欄的話】萬物復(fù)蘇，春意盎然，我省及西寧市各項(xiàng)重點(diǎn)工程相繼開工。從今日起，本報記者走進(jìn)省市部分重點(diǎn)工程現(xiàn)場，了解重點(diǎn)工程的進(jìn)度，和將給我們的生活帶來的變化。
作為我省高人氣景點(diǎn)之一的塔爾寺景區(qū),每年都會迎來數(shù)以百萬計的游客前往參觀游覽，作為連接西寧與塔爾寺景區(qū)的西塔高速公路每年亦承擔(dān)著不小的客運(yùn)任務(wù)。隨著西寧市城區(qū)面積不斷拓展，我省旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)有西塔高速線位、規(guī)模已經(jīng)很難滿足城市發(fā)展需求與旅游需要。再過幾個月，我省又將迎來旅游旺季，已經(jīng)開建一年有余的西塔高速改擴(kuò)建工程進(jìn)展如何？建成之后它能給西寧市的交通及我省旅游帶來哪些變化？昨日，本報記者前往西塔高速改擴(kuò)建施工現(xiàn)場，為您展現(xiàn)新西塔高速公路。
●起點(diǎn)連接我省最大互通立交
西塔高速改擴(kuò)建工程起點(diǎn)坐落于西寧市區(qū)香格里拉路、緊鄰香格里拉小區(qū)西側(cè)。 “這周邊就是未來全省最大互通立交— —園樹互通立交所在的位置。”3月24日，項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，園樹互通立交共有12條匝道，而西塔改擴(kuò)建起點(diǎn)正是園樹互通立交其中的A、B匝道，也是西塔改擴(kuò)建工程串聯(lián)的第一個樞紐互通。
園樹互通建成后，市區(qū)車輛可經(jīng)此互通轉(zhuǎn)換，進(jìn)入新舊西塔高速、京藏高速、南繞城高速，以及西寧市規(guī)劃建設(shè)的鳳凰山公路，5層的建設(shè)規(guī)模也令其成為了我省目前為止最大的一座互通立交。
建設(shè)現(xiàn)場，兩條匝道已現(xiàn)雛形，正在向著目標(biāo)連接點(diǎn)一點(diǎn)一點(diǎn)邁進(jìn)。據(jù)悉，西塔高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦承建的園樹互通A匝道長850米，B匝道長430米，均為單向雙車道。其中，A匝道由塔爾寺通往西寧方向；B匝道是西寧通往塔爾寺方向。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，目前，施工單位正在抓緊施工，預(yù)計今年10月底完成匝道主體工程。
跟隨項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人繼續(xù)向前，記者來到一處靠近山根的空地前。據(jù)項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，在此處，兩條匝道將成一個圓形分布，并最終會合在一起，連接西塔高速改擴(kuò)建主線。
●主線貫穿未來“大十字”高速骨架中心
沿著新西塔主線繼續(xù)向前，新西塔串聯(lián)的第二座互通樞紐— —沈家寨互通立交展現(xiàn)在眼前，而這也是新西塔高速上最為重要的一座互通立交。據(jù)項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，沈家寨互通立交建成后，不僅可以實(shí)現(xiàn)新舊兩條西塔高速間的轉(zhuǎn)換，而且還為南繞城高速與新西塔高速架起了一個“高接高”通道。
而沈家寨互通的作用還遠(yuǎn)不止這些。作為一條擁有10條匝道、規(guī)模僅次于園樹互通立交的我省第二大互通立交，它串聯(lián)起西寧市東西南北四個方向的高速通道。 “沈家寨互通立交完全建成后，往西可以由此互通經(jīng)南繞城高速公路前往湟源、青海湖方向；往東可由此互通經(jīng)南繞城高速前往海東、蘭州方向，亦可以由此經(jīng)新舊西塔高速、京藏高速前往海東、蘭州方向；往北可由此互通經(jīng)新舊西塔高速進(jìn)入寧大高速公路；往南可由此互通經(jīng)新舊西塔高速前往湟中、貴德方向?？梢哉f，沈家寨互通就是今后西寧市‘大十字’高速公路骨架的中心。”項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人表示。
目前，沈家寨互通仍處于封閉施工階段，工人們正在加緊實(shí)施沈家寨互通D匝道工程，上跨沈寨路的連接橋雖然還看不到形狀，但是橋梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯現(xiàn)出來。按照計劃，4月30日，沈家寨互通D匝道工程將完工，而其余匝道與沈家寨互通立交的綠化工程計劃將于5月底或6月中旬完工。
●新西塔高速為市區(qū)讓路1.5公里
站在新西塔高速主線路基之上，東側(cè)的舊西塔高速時隱時現(xiàn)。項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有西塔高速公路為雙向4車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，2004年9月建成通車，路線全長21.5公里，其中城市段長3.7公里，高速路段長17.8公里，路線沿西寧南川地區(qū)由北向南布設(shè)。由于公路設(shè)計及建設(shè)期間，南川地區(qū)尚未成為城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，因此路線布設(shè)在南川中央較為平坦的區(qū)域。但是近幾年，隨著西寧市城市發(fā)展步伐的加快，南川區(qū)域逐漸成為城市發(fā)展的重要方向，而將南川“一分為二”的現(xiàn)有西塔高速則制約了南川區(qū)域的整體規(guī)劃發(fā)展；此外，旅游業(yè)的發(fā)展使得每年前往塔爾寺的游客數(shù)量急劇攀升，現(xiàn)有雙向4車道的規(guī)模已經(jīng)難以滿足日益增長的客運(yùn)需求。 “而改擴(kuò)建的西塔高速線路基本沿南川西側(cè)山體坡腳邊緣布設(shè)，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向6車道。既滿足了客運(yùn)需求，同時也給西寧市城市發(fā)展讓了路。”
雖然線路沿山體布設(shè)，但是新西塔高速卻為城區(qū)發(fā)展讓出了1.5公里的路程，也就相當(dāng)于新西塔高速比舊西塔高速縮短了1.5公里的路程。
接近新西塔高速終點(diǎn)的地方，是新西塔高速串聯(lián)的最后一座互通— —城南互通。駛出城南互通之后，新西塔高速與現(xiàn)有西塔高速完成順接。據(jù)悉，新建城南互通共有5條匝道，不僅能夠完成與舊西塔高速的順接，還能夠連接城南新區(qū)、南川工業(yè)園區(qū)、西寧市區(qū)以及塔爾寺方向。目前，城南互通A、C匝道已經(jīng)基本成型，計劃4月底建成通車。
●西寧市構(gòu)建“大十字”高速骨架的最后一塊拼圖
西塔高速改擴(kuò)建項(xiàng)目路線總體走向由北向南，路線基本沿著南川西側(cè)山體坡腳邊緣布設(shè);起點(diǎn)位于西寧市香格里拉小區(qū)西側(cè)(園樹村立交)，預(yù)留與西寧市規(guī)劃的鳳凰山路園樹互通立交匝道的連接條件，然后沿香格里拉小區(qū)西側(cè)山坡經(jīng)過，其后經(jīng)沈家寨、享堂村、元堡子村，在現(xiàn)城南互通立交西側(cè)穿過，終點(diǎn)在西塔高速公路城南主線收費(fèi)站南側(cè)與現(xiàn)有高速順接，改擴(kuò)建路線全長8.989公里。全段按照雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時。全線有互通式立交3處(園樹、沈家寨、城南)，主線收費(fèi)站一處。
目前，西塔高速改擴(kuò)建路基工程完成約90%，路面施工單位已經(jīng)進(jìn)場，完成大橋3.06座，完成比例76.4%，中、小橋完成6.8座，完成比例84.98%。涵洞通道工程已完成90.74%。
西塔高速作為西寧市南出口，是我省規(guī)劃高速路網(wǎng)“3410網(wǎng)”中聯(lián)絡(luò)線七“西寧至貴德高速公路”的首段，是通往我省旅游景區(qū)塔爾寺、貴德縣及海南州、果洛州等地的重要通道。西塔高速公路改擴(kuò)建工程建成后，將完善西寧市城市路網(wǎng)體系，加快城南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，落實(shí)“西擴(kuò)、南活、北優(yōu)、東延、中疏”的發(fā)展戰(zhàn)略，并與西寧市南北繞城高速、寧大高速、既有西塔高速公路共同組成了西寧市“大十字”形高速路網(wǎng)主骨架，促進(jìn)和提高區(qū)域路網(wǎng)的通行能力和服務(wù)水平。
相關(guān)新聞：尖共公路今年開建
昨日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年，我省將在黃河沿岸開建國道310線尖扎至共和公路，并將此路列入我省公路水運(yùn)品質(zhì)示范工程項(xiàng)目。
國道310線尖扎至共和段公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》連云港至共和公路的重要路段,承擔(dān)著海東、海南、果洛和玉樹、海西等地區(qū)區(qū)域間大量的客貨運(yùn)輸，項(xiàng)目的建設(shè)將為完善沿黃地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)百萬畝農(nóng)田項(xiàng)目開發(fā)，更好地開發(fā)黃河沿線旅游資源，并為應(yīng)對突發(fā)性事件提供交通保障。
該公路經(jīng)我省尖扎、化隆、貴德、共和四個縣域，路線自西向東沿黃河兩岸布設(shè)，起于尖扎縣城黃河大橋，經(jīng)群科鎮(zhèn)、康楊鎮(zhèn)、牙什尕、李家峽、萬里溝、貴德東、貴德南、尼那、拉西瓦、龍羊峽、克才村，止于共和西。路線全長171.467公里，項(xiàng)目主線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時，整體式路基寬度25.5米。其中控制性工程特大橋8771米/6座、特長隧道18320米/4座。
