桂林市跨漓江最長(zhǎng)橋梁順利合龍
2017-03-23
3月22日，隨著最后一方混凝土的緩緩澆筑，由中鐵七局承建的桂林龍門大橋順利合龍。
桂林龍門大橋項(xiàng)目，西起萬(wàn)福路東延段，經(jīng)龍門大橋跨越漓江后，東至鐵山一路，是連接桂林市七星區(qū)和臨桂新區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，是保障桂林順利實(shí)施“保護(hù)漓江，發(fā)展臨桂，再造一個(gè)新桂林”的城市發(fā)展戰(zhàn)略的又一交通要道。主要工程量包括橋梁工程、道路工程、給排水工程和電力電信管道工程等。主線全長(zhǎng)1712米，其中龍門大橋長(zhǎng)度為720米，寬度為38.5米，是目前桂林市跨漓江7座橋梁中最長(zhǎng)的橋梁。
自2014年12月正式開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)工期緊、地質(zhì)復(fù)雜、橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜等難點(diǎn)，武漢公司龍門大橋項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，將原設(shè)計(jì)為3個(gè)節(jié)段的主橋連續(xù)梁，經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，優(yōu)化變更為1個(gè)節(jié)段，縮短了混凝土張拉的時(shí)間。同時(shí)，實(shí)行日夜三班倒，人停機(jī)不停的機(jī)制，投入施工人員300余人，各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛30余臺(tái)（套），8個(gè)工作面同時(shí)展開(kāi)施工，掀起施工大干高潮。為了保護(hù)漓江，項(xiàng)目部將生活污水經(jīng)沉降池沉降后再排放，將樁基施工產(chǎn)生的泥漿全部外運(yùn)到專門的棄渣場(chǎng)，對(duì)模板等施工材料設(shè)置網(wǎng)兜等，并專門成立了環(huán)保治理小組，對(duì)全體職民工進(jìn)行環(huán)保教育和施工中的環(huán)保監(jiān)督，切實(shí)做到環(huán)保施工。項(xiàng)目部還積極開(kāi)展科技攻關(guān)，克服了喀斯特地貌樁基施工難題、水中承臺(tái)圍堰施工難題，最終安全優(yōu)質(zhì)地完成了主體工程，實(shí)現(xiàn)了龍門大橋的順利合龍。
當(dāng)天，桂林市城市管理委員會(huì)發(fā)來(lái)賀信，稱贊項(xiàng)目部經(jīng)歷了27個(gè)多月的克難攻堅(jiān)，日夜奮戰(zhàn)，確保了工程的順利推進(jìn)，體現(xiàn)了能打硬仗的鐵軍作風(fēng)。
項(xiàng)目部表示，將以此次龍門大橋合龍為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，精心組織，嚴(yán)格管理，科學(xué)施工，圓滿實(shí)現(xiàn)今年五月通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，將龍門大橋建設(shè)成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，為桂林市的城市建設(shè)作出貢獻(xiàn)。(車春蘭)
